Du bist lustig! Warum fragst du nicht Google oder die gelben Seiten?
https://www.google.de/search?h…hp..0.27.1880.urYBK4CVfKE
Einfach kurz anrufen und gut ist.
Gruss
Einfach neue Anschlüsse drüber schrauben und mit R134a befüllen lassen.
Du bist lustig! Warum fragst du nicht Google oder die gelben Seiten?
Gruss
Warum gibts das Forum eigentlich noch, wenn (von dir) nur immer auf Google verwiesen wird?
Gefragt wurde: Zitat
"Weiß jemand eine Adresse wo ich meine Klimaanlage B4 Limo befüllen lassen kann? Raum HH/SH"
Und die habe ich gefunden!
Um deine Frage zu beantworten:
Viele diskutieren gern und viel, dafür ist das Forum.
Die Suchfunktion und Google müssen herhalten, um sich da noch durchzufinden.
Ich persönlich hab lieber Lösungen. Die findet z.B. Google.
Für sowas braucht man allerdings kein Forum. Das geht leichter...
Einfach neue Anschlüsse drüber schrauben und mit R134a befüllen lassen.
Ganz so einfach ist es leider nicht. Dafür muss anderes Kompressoröl rein, ein anderer Trockner (würde ich dann so oder so machen) und der Niederdruckschalter ist auch ein anderer (anderer Schaltpunkt). 
Davon abgesehen wird es sehr schwer werden in Deutschland noch jemanden zu finden der R12-Anlagen befüllt. Viele fahren dafür extra zu unseren östlichen Nachbarn, die sehen das nicht so eng.
ab wann hat audi denn auf r134a umgerüstet?
bei meinem 93 ist laut sticker r134a drin.
drbestminus. gibt doch bestimmt in hh oltimer buden die bei ihren noch ältere autos auch mal die klima warten.
da ein fach mal ran fahren oder anrufen.
erik
Im Modelljahr '93 wurden R134a-Anlagen verbaut, um genau zu sein ab FIN 8C-P-090830.
Ganz so einfach ist es leider nicht. Dafür muss anderes Kompressoröl rein, ein anderer Trockner (würde ich dann so oder so machen) und der Niederdruckschalter ist auch ein anderer (anderer Schaltpunkt).
Davon abgesehen wird es sehr schwer werden in Deutschland noch jemanden zu finden der R12-Anlagen befüllt. Viele fahren dafür extra zu unseren östlichen Nachbarn, die sehen das nicht so eng.
Danke!.. Du hast die Problematik verstanden.. 
Also das ganze nennt sich RetroFit. Habe damals von R12 auf R134 umgerüstet. Alles gespült neues Öl rein PAG100 oder so ähnliches und nen neuer Trockner so oder so. Und befüllt habe ich selber mit R134a. Läuft jetzt seit knapp 2 Jahren. Nur der niederdruck schalter ist noch der alte da ich nie rausgefunden habe wie die Teilenummer für den R134a ist. Insgesamt ist das kein großes Hexenwerk. Die Anschlüsse bekommst du für ca. 15 €.
Ich persönlich kann diese Problematik aber auch nicht so ganz nachvollziehen.... einfach auf R134a umrüsten und gut is... Ja, man braucht nen neuen Schalter und nen neuen Trockner. Und evtl. auch ne neue Drossel, ggf. auch über Tausch aller Dichtungen nachdenken. Und schon hat man Ruhe... nur soolte man sich in Ruhe seine Werke für die Umrüstung suchen. Denn wenn es nicht richtig gemacht wird, bedeutet das den Tod für den Kompressor.... einfach mal darüber nachdenken, falls nicht schon geschehen
Nur der niederdruck schalter ist noch der alte da ich nie rausgefunden habe wie die Teilenummer für den R134a ist.
Ist mir gerade noch eingefallen, der Teufel steckt im Detail. Die Niederdruckschalter für R12 und R134a haben unterschiedliche Stecker. 
Wäre ja sonst auch zu einfach. 
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