Fahrwerk Typ 81 3-türige Limo

Also Fahrwerke werden bestimmt nicht nach "ähnlich" unterschieden, da kommen noch andere Faktoren wie Achsgewichte zum tragen.

Besorg dir Informationen mit Google und ändere die Suchbegriffe, dann wirst du schon eher fündig.

Gruss

https://www.google.de/search?q…serp..0.5.448.oWZ4S6ZRkdg

Du kannst auf Fahrwerke für den AUDI 80 und auch Coupe´ Typ 89 (B3) zurückgreifen.
Vom AUDI 50 nimmst Du bitte Abstand !

Schönes Auto !!! :0)

Nimmste die Federn von K.A.W., dann meckert auch niemand wegen H...

Zitat von ManuMk2

Audi 80 B2 [...] 3-türige Limo aus dem Bj 83.

Servus Manu,

sehr schönes Gerät!

2 kleine Tips:

• Pass bloß mit der Frontscheibe auf, dafür gibt's keinen Ersatz mehr (Stand von vor ein paar Jahren, da hatte ein Freund von mir den gleichen Wagen und kam nicht mehr durch den TÜV wegen eines Steinschlags).
• Sollte Dein Wagen eine Automatik haben: Fahr bloß nicht länger Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn. Dank des sehr kurz übersetzten Dreistufengetriebes dreht der Motor dann permanent im roten Bereich. Wusste mein Kumpel nicht und hatte dann einen Motorschaden (Pleuelabriss). Der Motorwechsel war teuer - und die anschließend kaputt gegangene Frontscheibe dann noch bitterer...

Viel Spaß mit dem Dreitürer!

Grysze, Michael

Zitat von Zimmi

Servus Manu,

sehr schönes Gerät!

2 kleine Tips:

• Pass bloß mit der Frontscheibe auf, dafür gibt's keinen Ersatz mehr (Stand von vor ein paar Jahren, da hatte ein Freund von mir den gleichen Wagen und kam nicht mehr durch den TÜV wegen eines Steinschlags).
• Sollte Dein Wagen eine Automatik haben: Fahr bloß nicht länger Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn. Dank des sehr kurz übersetzten Dreistufengetriebes dreht der Motor dann permanent im roten Bereich. Wusste mein Kumpel nicht und hatte dann einen Motorschaden (Pleuelabriss). Der Motorwechsel war teuer - und die anschließend kaputt gegangene Frontscheibe dann noch bitterer...

Viel Spaß mit dem Dreitürer!

Grysze, Michael

Alles anzeigen

Hi Micha,

Frontscheibe war vor1,5 Jahren bei junited autoglas kein Problem, wird wohl immer mal wieder nachgefertigt

Die Dämpferpatronen und auch Federn vom B3 passen ohne Umbaumaßnahmen.

Polo Fahrwerk geht aber nur, wenn der Hersteller das auch so vorgesehen hat. Man kann nicht so einfach ein Fahrwerk eines anderen Fahrzeugs nehmen....

Was weißt du vom Hersteller?

Ich stelle mal die Frage, ob du das "H" auf deinem Kennzeichen legal behalten willst oder nicht.

Wenn das H bleiben soll, schränkt sich die Auswahl für dich massiv ein, dinge wie Airride entfallen dann ohnehin.

von k.a.w. gibts ein 65/40, das ist 1992 das erste mal dokumentiert, die Erstabnahme des 75/45 sollte sich über denn Hersteller auch herausfinden lassen.

Dann kann dir auch niemand am Oldtimerstatus rummäkeln.

Ich schließe mich hier einfach mal an und habe auch festgestellt das mein b2 tiefer muss und bin da schon länger am schauen. Habe gehört das für ein Gewindefahrwerk irgendwas an den achsschenkel umgeschweist werden muss kann mir dazu jemand was sagen?!

https://www.tuning-expert.com/…i-80-89-Limousine-40643-1
Habe dieses hier gefunden und frage mich ob ich das ohne weiteres in mein b2 einbauen kann?! Wie sieht das dann mit gutachten/abe/Eintragung aus?

Schaut euch dies hier mal an, da kann man was lernen....

https://www.motor-talk.de/foru…k-h-gerecht-t5017147.html

Zitat von Lagebernd

Schaut euch dies hier mal an, da kann man was lernen....

https://www.motor-talk.de/foru…k-h-gerecht-t5017147.html

Ähm ja danke für die Info denke das ist eh ein leidiges Thema , hilft mir allerdings nicht weiter und der b3 wurde vor 90 doch schon gebaut...?!

Zitat von Swentzie

https://www.tuning-expert.com/…i-80-89-Limousine-40643-1
Habe dieses hier gefunden und frage mich ob ich das ohne weiteres in mein b2 einbauen kann?! Wie sieht das dann mit gutachten/abe/Eintragung aus?

Nein, kannst Du nicht, da es für den Typ 89/B3 ist.
Umbauten gerade in Zusammenhang mit dem H-Kennzeichen würde ich vorab mit einem Sachverständigen der zuständigen Prüforganisation abstimmen, der sich mit dem Thema auskennt. Dann gibt es später keine Überraschungen, durchaus auch Tips und sollte einem die erste Meinung nicht gefallen, steht es jedem frei, sich eine weitere einzuholen.

Es soll dazu dienen, alle Möglichkeiten zu sehen. Auch die, die ncht gehen. Und Gründe gibts ja auch noch.

Aber hier gibts ja auch noch was:

https://www.audi-80-scene.de/f…ad&threadID=2268&pageNo=1

Da Fahrwerkskomponenten der renomierten Hersteller meist an ein Fahrzeug angepasst sind, B4 und B6 Stoßdämpfer von Bilstein verfügbar sein müssten, wahrscheinlich auch von Koni oder Spax, würde ich über zugelassene und zweckmäßige Möglichkeiten diskutieren, d. h. die Suche nach zugelassenen Federn.

Ich bin verwirrt überall steht vom b3 passen in b2 und du sagst jetzt das passt nicht. Entweder versuchst du mich zu verarschen oder du hast keine Ahnung und versuchst nur dein Senf dazuzugeben. Sorry für die Ausdrucksweise aber so fasse ich das auf.

Zitat von ErikS

Da Fahrwerkskomponenten der renomierten Hersteller meist an ein Fahrzeug angepasst sind, B4 und B6 Stoßdämpfer von Bilstein verfügbar sein müssten, wahrscheinlich auch von Koni oder Spax, würde ich über zugelassene und zweckmäßige Möglichkeiten diskutieren, d. h. die Suche nach zugelassenen Federn.

Du redest jetzt von Dämpfer für den b2?
B4/b6 ist das der Härte Grat oder die Länge sprich bezüglich gekürzte federn?!
H&R federn sollten doch dann funktionieren ?!