Seers an alle interessierten
mir is in letzter Zeit aufgefallen das wenn ich anfahre noch nich ganz ausgekuppelt habe das Kupplungs pedal schlagt oder wackelt weiss jetzt nich wie ich des besser beschreiben soll. Kann mir einer weiterhelfen. hat des schon mal einer gehabt ....
schade wird wohl so bleiben
deswegen 
Mfg
Hört sich an als wären deine Tellerfedern (also die Federn an deiner Druckplatte) teilweise gebrochen.
Also das wäre jetzt mal das wo ich vermuten würde
1. danke für deine anteilnahme
wenn des so is 
2. von was Kommt das (etwa materialermüdungsbruch bei 180000km)
3. was soll ich machen d.h. kann ich so weiterfahren oder hauts mir dann das getriebe um die ohren( zickte auch etwas rum ging einfach kein rückwärts gang rein dann sonst auch keiner mehr biss ich behertzter geschaltet habe) hat des etwas damit zu tun
4. wie mach ich des wieder heile
sonst ging des eigentlich super
i mag meine getrieberiezel
Könnte gut sein das deine Kupplung oder die Mitnehmerscheibe einen Schlag hat.
Rutscht die Kupplung wenn ein Gang eingelegt ist beim Beschleunigen durch oder fährt sichs ganz normal?
Ahh sehe grad wir haben gleichzeitig geschrieben.
In dem Fall wird deine Kupplung verschlissen sein. Nach der Laufleistung ist das völlig ok. Brauchst in dem Fall eine Neue 
Naja des is so
wenn ich bei 3-4 tausen umdrehungen einkuppel schleifft sie schon 
ganz kurz aber ich glaub die is noch net überm zenit beim normalen schalten funzt alles gut hat bei 160000 eine neue Kupplung gekriegt
des mitm getriebe is auch nur wenn er gestanden is( getriebe frieren doch im gegensatz zu ner handbremse doch net fest oder)
werde mal gucken ob des schlimmer wird
Zwei Audifahrer ein gedanke 
wenn du des nochmal schaffst geb ich dir nen tank aus
jedesmal wenn nich du mir einen ok 
gsunds neeiiss
wackelt immer noch
Solang es seit dem 02. Januar ned schlimmer geworden is 
Wie sieht das denn mit Getriebeöl aus, kann es daran liegen, dass die Gänge schwer reingehen (tun sie bei mir zumindest, besonders Rückwärtsgang und der erste)
also ich kenn z.b kupplungsrupfen ! Wenn die Beläge überansprucht wurden bzw. heiß...
meiner macht das wenn ich lang auf der ab im stau stehe und immer berg auf anfahren muss !
hast du anhängerbetrieb?
allerdingsa mit der ersten kupplung 15 jahre alt 200000km
NE NE
kein Rupfen
für die die es interessiert
habe eher den Verdacht das schwungscheibe und kurbelwelle getrennt wurden und dann nicht ausgewuchtet wurden
naja wird wohl so bleiben
ist jedenfalls nicht schlimmer geworden
die sache mit dem getriebeöl 
im sommer kein einziges mal gestreickt
mal sehen was der winter bringt 
kann sein melde mich wenn ich mal dazu komme es zu wechseln
habe mal was nachfüllen müssen so 150 ml
hat du deines schon gewechselt
Alles anzeigen[...]
die sache mit dem getriebeöl
im sommer kein einziges mal gestreickt
kann sein melde mich wenn ich mal dazu komme es zu wechseln
habe mal was nachfüllen müssen so 150 ml
hat du deines schon gewechselt
ich hab bisher gar nichts gemacht. vielleicht mal, wenn ich nächstes mal in der werkstatt bin. werd es aber wohl eh wieder vergessen 
Hab da mal ne Frage zu dem Thema, also das meine Kupplung am ende ist weis ich, meine abgefahrenen Sommerreifen bekomm ich nicht mehr zum durchdrehen 
aber wenn der Wagen schon leicht rollt und ich versuche im ersten Gang anzufahren und langsam einkuppel dann fängt er übelst an zu schütteln/springen so wie bei den ersten Fahrstunden wenn man zu wenig Gas gibt. Macht er aber auch bei mehr Drehzahlen!
Liegt das auch an der fertigen Kupplung oder könnte da irgendwas am Antrieb lose oder ausgeschlagen sein?
Ja, das kommt von der Kupplung.
Das Problem dabei is, dass du höchstwahrscheinlich dann schon schwere Rattermarken auf der Schwungscheibe hast... das wird dann beim Tausch der Kupplung auch mit fällig, die Schwungscheibe sollte man da nicht mehr wiederverwenden.
greetz
mein erster und 2. gang gehn auch verdammt schwer rein, rückwärtsgang auch...
wird wrs auch die kupplung sein? hab jez 211 tkm drauf und soweit ihc weiß is es die 1. kupplung..
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