Steuern für den 2.0 ABT

Ohne Kat würdest du um die 500,-€ zahlen. Lass dir ein KLR einbauen, dann bekommst du den ABT sogar auf D3 und zahlst stolze 135,-€ p.A.

Kommt auf den ABT drauf an D3 bkommst du nur mit Schalter zumindestens mit dem HJSKat beim ABK
den wuerde ich immer bevorzugen da du keinerlei eingriffe ins Motormanagment hast. Oder Minikat halt.
http://www.autoteilemann.de/hj…talysator-90-11-6002.html

Beim ABT greift der KLR glücklicherweise nicht direkt ins Motormanagment ein. Er gibt in der Warmlaufphase nur etwas Falschluft hinzu, um die Motordrehzahl anzuheben, mehr nicht. Ist jedem selber überlassen ob er sich für einen KLR oder für einen Minikat entscheidet. Ich hatte bisher mit dem KLR keine Probleme, bis auf die spröden Schläuche.

Das stimmt, da hast du mit nen Minikat mehr Probleme da die Dinger oft schlecht bis gar nicht Dicht werden.

Naja Vom Minikat kann ich nichts sagen denn ich habe mir den HJS geholt fuer meinen da mein Orginaler bald abgefallen ist. und nach 220Tkm kanner das auch mal tun bzw, wird warscheinlich eh nicht mehr wirklich Betriebssicher sein.

toll das die Krücke auch ned mehr oder weniger als der 16v kostet

Kein Wunder, 2 Liter sind 2 Liter.