Richtig. Das Sport-Kit bin ich auch mal gefahren, das ging auch richtig gut vorwärts.
Simson Talk
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Sind normale 1 Ring kolben, aber bearbeitet .
Genau an den Stellen wo die sonst zum klemmen neigen etwas abgedreht. -
Guck mal im SImsonforum.net da gibt es sehr ausführilche Langzeittests drüber.
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Reso-Kit ist nun wieder überall lieferbar. Meins kam heute von Langtuning an
Beim Ausbau von der alten Garnitur ist mir aufgefallen, dass eine Anlaufscheibe im Zylinder seitlich steckt. Wie geht denn sowas?
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Kannst ja mal berichten wie das so läuft.
Hab mein Block auch grade dort zum aufbohren.
Kannst froh sein das die Anlaufscheibe nicht weiter gewandert ist oder großen Schaden angerichtet hat.
Hatte auch mal ein Motor da hats die Kurbelwelle verklemmt, Zylinder ist aber heile geblieben. -
Also das Reso-Kit ist nun ca. 80km verbaut und läuft auch mit dem Bing richtig gut, mal sehen wie es nach 200km aussieht. Ggf. mache ich dann mal ein Vmax-Test mit Navi.
Meine Enduro mit normaler Garnitur kann da nicht mehr mithalten, der Reso zieht tatsächlich wie ein gefühlter Turbo ab einer bestimmten Drehzahl
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Nur in Einzelteilen.
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Ja schade denn muss ich mir halt nen Transporter aus der firma leihen, ich hatte nur halt kein Bock auf die Selbstbeteiligung gehabt. Deshalb hatte ich die Hoffnung das ich den Apparat irgendwie in mein Auto schmeißen kann
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Falsches Auto. Avant oder zur Not ein QP würde passen.
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ich hab damals meine S50 mitm Lupo geholt.. musste lediglich das Vorderrad aussbauen...
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Ich hätte schon alleine kein Bock mir den Innenraum mit Siff zu versauen .
Dann lieber Transporter oder Hänger. -
Seit vorgestern einen DZM nachgerüstet mit Welle, gar nicht so schlecht bisher. Ist aber ein neuer, also so wie der Tacho mit der Verzögerung, aber eigentlich gar nicht so wild
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Ich finde das schon extrem.
Hoffentlich gibt sich das noch.
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