Hi,
ob das Hosenrohr vom Cabrio an die Limo passt kann ich dir jetzt nicht sagen.
Das Cabrio hat glaube ich jedoch einen 3 Loch Flansch und die Limo/ Avant haben einen 4 Loch Flansch.
Ob der Kat vom Cabrio an die Limo passt weiss ich jetzt nicht. ?!
Bei den Hosenrohren gibts dann auch noch Unterschiede zwischen Schalter und Automatik.
Wenn du nicht schweißen willst, würde ich alles vom Avant /Limo holen.
Wie ist der Zustand der aktuellen Anlage?
Gruß Alex
wir haben nen handgeschaltenen B4 2.6 avant,modelljahr 1996
nach partscat oder auch originalen ETKA brauchst gar nicht zu sehr ins detail gehen,da passt recht wenig zusammen
die kennen da z.b. nur die 3lochanflanschung zwischen abgasrohr (für den Q zum verständnis meinetwegen auch hosenrohr) & kat,der B4 hat aber wie bereits erwähnt eine 4lochanbindung
auch die halter passen nicht,z.b. is bei uns getriebeseitig die von den automatikversionen verbaut
wenn du das grosse abagsrohr vom cabrio nimmst,solltest auch den kat vom cabrio nehmen,bis auf flansche sehe ich da keine unterschiede,das kleine abgasrohr is bei beiden versionen immer gleich
wenn ich nicht gerade sehr günstig nen originalen kat ran geholt hätte,hätte ichs vielleicht auch so gemacht 
aber auch nur vielleicht,wahrscheinlich hätte ich eher auf bikat umgebaut 
auch wenns für manche grad komisch klingt,soooo schlecht is die auswahl bei teilen für die bikatanlage auch nicht
bei den monokatanlagen habe ich nur billige teile gefunden,alternativ halt originalteile,wobei man da auch bedenken muss,dass es noch nicht mal da ne garantie gibt,dass du selbst da bekommt,was du brauchst 
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