Fahrzeuginserate

Die ganzen Preise im Netz für die Audis mit selten 20V Turbo und auch die 44er Turbo mit dem MC mit teils 300tkm + stehe eigentlich in keiner Relation mehr, es wirklich nur was für Tuner/Sammler usw. Schaue nur noch maximal bis zum NG/NF/AAR Sauger. Die werden schon teuer genug veranschlagt und sind auch kaum zu finden.

5-Zylindert Turbomäßig sind für die Masse wohl eher noch nicht so alte Ford Focus ST (RS) preislich gebraucht interessanter, auch wenn mir das Design der alten Audis natürlich innen und außen sehr siel, viel... besser gefällt. Was wohl eher als Ersatz bzw. indirekter Nachfolger zBsp für die rare S2 Limo in Frage kommt, wäre die aktuelle, kompakte RS3 Limo. Aber natürlich noch wahnsinnig teuer. Relativ billig im Verhältnis sind nur die gebrauchten Focus ST (aber eben kein Allrad..) oder vllt ein paar exotische Volvos (C30 2.4i/T5...).

Und den hier nicht vergessen: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Fiat_Coupé gibts als 5 Zylinder Sauger oder Turbo und is noch bezahlbar

Den hatte ich mal als 2.0 16V. War ein tolles Auto. Mit dem Motor zwar keine Rakete, aber ein Hingucker

aber auch nur um dann direkt wieder wegzugucken

schön isser echt net... dann lieber nem alten Volvo

Nicht ganz so abgehoben, aber trotzdem noch sehr teuer sind die ganzen 7a's und NM's in den 90ern oder Coupé's.

Traurigerweise werden Die dann aber massenhaft zerlegt und ausgeschlachtet um als Ersatz für die gerissenen
Turbo-Köpfe zu dienen, oder die Nocken werden auch gerne für die Turbos verwendet was man so hört.

Ich bin echt am verzweifeln. Der 80er bietet mir Alles was ich an einem Auto gerne hätte. Ausser Leistung.
Aus der Originalpalette kann man sich da nicht mehr bedienen, ausser evtl. noch am V6. Evtl. bau ich auf V8 um

Zitat von Electrophil

Und den hier nicht vergessen: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Fiat_Coupé gibts als 5 Zylinder Sauger oder Turbo und is noch bezahlbar

Ja diese Mini Ferrari Fiat Coupés gabs auch noch mit 5-Zylinder, und als 2.4i 20V Sauger auch als Fiat Stilo 3-Türer. Allerdings im Stilo leider oft oder immer mit dieser nicht besonders tollen Seelespeed Halbautomatik gekoppelt (die beim Schalten immer leicht abgebremst hat...), gabs aber welche die auf Handschaltung umgebaut wurden. Allerdings ist leider derStilo sowieso aus eigener Erfahrung (MW 1.6 16V) ein Elektronikproblemkind (MSG direkt am Motorblock usw.) und ansonsten nicht so eine ausgereifte Entwicklung.. Fiat würde ich keiner mehr wollen, Volvo schon. Ford ST vielleicht, obwohl eigentlich nicht schön.

Zum Audi zurück, war vor kurzem ein perlmuttweißes S2 Coupé aus 1. Hand für 8999 (schwarze Treser Heckleuchten) drin bei den kleinanzeigen aber scheinbar schnell weg, konnte die Anzeige jetzt gar nicht anklicken, nur der Link noch existent. Hin und wieder finden sich vllt doch noch Turbos aber mit wieviel km ist die Frage und günstig sicher nie wirklich....

Zitat von FoxtrottKilo

Evtl. bau ich auf V8 um

...um anschließend den kopflastigen Bock nur noch zu hassen?

V8 Umbau halte ich auch nicht für so toll vom Gewicht und von der Platzverteilung. Da wäre mir dann ein großer Audi V8 lieber, zumindest als Handschalter. Seit doch froh wenn ihr den guten 2.3E im B3/B4 drin habt, damals waren eben 136 PS noch ne Ansage bzw. heute haben die Neuwagen einfach im Durchschnitt deutlich mehr PS bei den Neuzulassungen als vor 20/30 Jahren. Der 20V 7A ist zuselten, die 20V Turbo zu teuer und zu selten. Einzig richtig sinnvoller, zeitgenössischer Umbau bezüglich Mehrleistung wäre auf den 20V Turbo umzubauen, macht aber auch nur bei quattro wiklich Sinn und ist eben zu teuer/schwierig zu finden. Auf den etwas einfacher zu findenden V6 2.8E zBsp würde ich vom 2.3E auf nicht umbauen wollen, das ist dann kein 5-Zylinder ist und lohnt doch jetzt auch nicht der Aufwand für die paar mehr PS im Verhältnis. Bzw. ich wäre nicht so heiß auf die beiden V6, aber ist Geschmacksache.

Würde auch nur allzugern den 1.8S im B3 gegen einen 2.3E tauschen, aber Umbau ist einfach unrentabel vom Aufwand/Kosten. Hilft nur nach einem zweiten Audi mit dem gewünschten Motor zu suchen.

Meine Fr***e !!!! Wo bekommen diese Spekulanten nur immer solche Autos her ?!

https://suchen.mobile.de/fahrz…lLink&utm_content=2017-44

Zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein Aber der Matthias Simonis ist auch so ein Audi Insider. Der kommt an fast alles ran.

Würde mich echt mal interessieren. Seine Connections lässt sich der Mann mehr als teuer bezahlen.
Der versucht ja sogar sich an geschlachteten Rohkarossen den Arsch zu vergolden.

Also den Typ89 in Ehren, allerdings bei Preisen an der Grenze zu 40000€ liebäugle ich dann doch eher mit Porsche.

genau.... ein Cayman S ist auch lecker.....

Wieso nen Cayman wenn man für das Geld schon nen gescheiten luftgekühlten 964 oder 993 bekommt ?

für 40.000 bekommste doch keinen gescheiten 964 oder 993 mehr. Höchtens als Tipse, die will doch keiner....

Die Zeiten sind lange vorbei

BTW: Der Cayman ist der neue 911er. Früher ar der 11er kurz und agil, im Laufe der Jahre immer länger und komfortabler geworden. Der Cayman mit Mittelmotor setzt da wieder an. Und ab der FL Version 2009 ist auch der Innenraum sehr nett.

Zu meinen absoluten Favoriten zählen seit jeher der 993 und der 928 z.b. der hier in der Topversion -> GTS
Der 993 ist ja leider eigentlich nicht für unter 40k zu haben. Vor 15 Jahren ging's jedenfalls noch unter 30k.
Naja, vielleicht wird's ja doch noch mal was. Der quattro müsste dann allerdings weg, weil noch ein Auto verkrafte ich nicht.

Ich glaub für ein Urquattro bekommt man 2-3 porsches