Kombi zum Pendeln

Moin, warum ein Kombi zum Pendeln?

Bevorzuge die Gas Lösung. Dann am besten gleich bei einem 6 Zylinder, dann wird das ganze auch nicht zu lahm und dennoch sparsam.

Mit den gesparten 3000€ (mehr als 5000 sollte ein brauchbarer 80er + die Nachrüstung der Gasanlage ja nicht kosten) hast du etwas in der Hinterhand, wenn bei dem Auto mal was kaputt ist.

mfg Andi

Moin

Ich fahre einen 4er TDI Variant, 101PS. Absolut dankbare Motoren, sehr sparsam, halten überdurchschnittlich gut und haben ohne Änderung ne grüne Unsinnsplakette.
Auch Rosttechnisch sind die oft noch ganz gut. Hauptsächliche Schwachstellen sind die vorderen Kotflügel und die Heckklappe.
Ist mein 2ter, keine Klagen.

Auch Gas bin ich nicht mehr abgeneigt, höre da aber öfter mal von Problemen. Das schreckt mich davon noch etwas ab.

Gute kosten nicht mal die Hälfte von dem was Du ausgeben willst. Und mit 200000 kann man den immernoch ohne Sorgen kaufen. Vorherige Pflege vorausgesetzt. Aber das zählt ja eigentlich für alle ...

Gruss

Nimm halt nen B5 Avant mit dem 2.8er V6. Die späteren Modelle haben dann auch nicht mehr diese elenden 12v Motoren ausm 80er drin, sondern 30v. Bringt mehr Leistung & weniger Verbrauch. Und Dauerläufer sinds ebenfalls

NG und Gas würde ich nicht machen. Wegen der KE geht da nur ne Venturi Gasanlage. Kostet Leistung ohne Ende und hoher Verbrauch.
ABK oder eben die 6 Zylinder können hingegen eine sequentielle Gasanlage bekommen, die arbeiten wesentlich effektiver und behindern den Motor im Benzinbetrieb nicht.

mfg Andi

Ich kann wenn man Sparsam fahren will auch nur zu Gas raten.. ich fahr seit 110tkm Gas im 80er.
Allerdings sollte man sichn Vernünftigen Umbauer suchen und nicht den erstbesten und Billigsten nehmen.

Uebern Tellerrand schauen ist auch mal ganz nett: Mondeo Kombi. Sehr guenstig in der Anschaffung im Vergleich zu VAG, als Diesel haltbar und sparsam.

Fahre seit August selber einen Mk1 (Benziner), bisher 20.000km gefahren. Hat jetzt 333.000km drauf. Reparaturen bisher? Oelwechsel, Waermetauscher (sehr einfach zu wechseln), Thermostat. Jetzt kommen dann die Bremsen aber das ist bei den Autos ja auch keine Sache...

Wenn man 8000 Mille ausgeben will und den Fokus auf Sparsamkeit legt, dann kauft man sich keine alte Kiste und macht sichs auch nicht so elends kompliziert.

Zum Bleistift: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=208929337&emissionClass=&usedCarSeals=&climatisation=&airbag=&vatable=&zipcodeRadius=100&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&doorCount=&adLimitation=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&emissionsSticker=&scopeId=C&ambitCountry=DE&categories=EstateCar&zipcode=71409&maxPrice=8000&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxMileage=125000&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariantExclusions[0].makeId=1900&makeModelVariantExclusions[0].modelId=9&pageNumber=1

Wenn der Sportback zu klein sollte gibts noch genügend Kombialternativen.

Das ist halt wieder die Frage des Geschmacks. Ich würd mich eher erhängen, als freiwillig so ein Kackfaß wie nen A3 zu fahren....

Bei so ner neuen Gurke hat man halt immernoch wertverlust, immer anfälligere Technik, Bevormundungselektronik ohne Ende, und wenn mal was dran ist, ists gleich wieder sau teuer weil irgend ein Steuergerät für drölf tausend Euro sein Leben ausgehaucht hat....

mfg Andi

Zitat von Andi

Das ist halt wieder die Frage des Geschmacks. Ich würd mich eher erhängen, als freiwillig so ein Kackfaß wie nen A3 zu fahren....

Bei so ner neuen Gurke hat man halt immernoch wertverlust, immer anfälligere Technik, Bevormundungselektronik ohne Ende, und wenn mal was dran ist, ists gleich wieder sau teuer weil irgend ein Steuergerät für drölf tausend Euro sein Leben ausgehaucht hat....

mfg Andi

so ist es - und das DSG macht genauso seine Zicken..

Mal ganz abgesehen vom 2.0er Selbstzünder, da gibts auch einige anfällige Stellen, Stichwort Ölpumpenmodul, 16V Kopfrisse, vom Getriebe ganz zu schweigen.

Das war ein Beispiel. Wertverlust hat man immer, wobei Audi hier mit am besten ist. Steuergeräte verrecken eher selten. Gibts auch ohne Dsg. Ich wollte nur darauf hinweisen, dass er sich mit max 8 mille einfach was holen kann mit WENIG km, keine 20 Jahre alt ist und mit 6 Litern Durschnitt fahren kann. Ist ja nicht so, dass an 20 Jahre alten Kisten nicht ständig irgendwas ist. Rechnungen von 1500€ sind hier gleich zusammen.

E39, entweder ein 2.8er mit Gas oder ein Diesel?

edit:
Wenns ein 80er sein soll tät ich einen 1Z nehmen. Solang du kein Umweltzonenproblem damit hast.

Zitat von Andi

Das ist halt wieder die Frage des Geschmacks. Ich würd mich eher erhängen, als freiwillig so ein Kackfaß wie nen A3 zu fahren....

Bei so ner neuen Gurke hat man halt immernoch wertverlust, immer anfälligere Technik, Bevormundungselektronik ohne Ende, und wenn mal was dran ist, ists gleich wieder sau teuer weil irgend ein Steuergerät für drölf tausend Euro sein Leben ausgehaucht hat....

mfg Andi

lustig,wen er jetzt nen 80er avant mit bestenfalls 150.000km abgreift,dann hat der in 5 jahren bald noch weniger wert als ne pfandflasche & der der mindestens 20 jahre gelaufen solltest keine zwei linken hände & nen guten draht zu ner günstigen werkstatt haben

für 8 mille gibt es sicher bessere & günstigere fahrzeuge für diese aufgabe

sparsam fährst im 80er halt nur mit dem TDI,den es bestenfalls mit gelber plakette gibt & gasfahrzeuge kannst zuverlässigere & modernere auch genügend andere kaufen

ansonsten halt nen B3 1.8S mit anhängerkupplung oder schwarzwaldtuning

Meingott, was ist das für eine Gurke?

Ich mein ich fahr die Stoßstange ja auch am B4.. aber.. damn.. der 90er Grill und dazu dann noch diese Räder mit zu wenig Gummi... ich weiss nicht.. irgendwas is da verkehrt :D.

Bin mir gerade nicht sicher ob es den B4 Avant nicht auch mit dem 1Z drin gibt.
Fahre den 1Z als Limo fast ganzjährig für die Pendlerstrecken zur Arbeit / nach Hause.
Reißt von 500 - 1000 km die Woche.
Nie Probleme, nur Verschleißteile, geringer Verbrauch bei 5-6 Litern.
Hohe Steuer!!! (bei ganzjähriger Anmeldung ca. 530 €!!!!!!)
Bei 90 PS kommt nicht allzu viel rum, aber als langjähriger Pendler heizt man sowieso nicht mehr wie ein Blöder sondern fährt beständig so 140 - 150.
Ich kann den Wagen nur empfehlen.
Auch die Limo bietet viel Stauraum!

Liebe Grüße & viel Erfolg bei der Suche