Frisch gekaufter Audi 80 B4 2,3 will nicht mehr anspringen

Hallo,

das hört sich sehr stark nach Benzinpumpe an.

Kann man nach einschalten der Zündung überhaupt etwas hören?

Gruss

Hallo

Sorry, aber da würde ich gar nichts anfassen. Du solltest dein Gewährleistungsrecht in Anspruch nehmen. Ruf den Händler an, schilder das Problem und er muss nachbessern, ohne Disskusionen.
Das gilt auch wenn er das, wie das ja gern gemacht wird, für einen Bekannten verkauft.

Gruss

hallo, ich würde ihn mal mit dem OBD auslesen lassen ! ist unter der Motorhaube im Sicherungskasten ... Schwarzer und Weißer Stecker ! Hilft oft

Stellt sich nur die Frage... was soll er per OBD rausfinden? Der 5ender ist per OBD nicht auslesbar. Beim 5ender bleibt nur Ausblinken

Edit: ich würde auch erstmal zum Händler gehen & Gewährleistungsansprüche geltend machen. Wobei ich hierbei auch auf Spritpumpe o. Verteilerkappe tippen würde.

ok ... naja bei meinem geht dass zum glück ! hat mir schon oft geholfen

Spritpumpe ist halt teuer.

Tausch mal den Kraftstofffilter und das Relais der Benzinmpumpe, vielleicht ist das innen schon verkohlt an den Kontakten.

Hab auch keines mit Sicherung, wobei es glaub ich auch kein 215er ist. Weiss nicht welches Nummer das ist, am Sicherungskasten stehts aber eh angeschrieben.

Moin

Zitat von michelvomdorf

Händler ist nix zu holen, wir haben den für sehr kleines Geld mitgenommen.

aha....egal ob da was zu holen is oder nicht, er muss!!! Für mich hört sich das eher so an das Du nicht willst, auch gut....dann fröhliches basteln...

Gruss

ich denk mal eher das der ohne rechnung gekauft wurde. iss ja aber auch egal.

das mit dem orgeln kann verschiedene gründe haben.

ich würd erstmal service machen, dann auf falschluft prüfen und danach das relais tauschen.

Zitat von 80erAvant

Moin

aha....egal ob da was zu holen is oder nicht, er muss!!! Für mich hört sich das eher so an das Du nicht willst, auch gut....dann fröhliches basteln...

Gruss

Nein muss er nicht. Wenn er das Auto für 200€ verkauft hat wird es kein Gericht geben dass ihn dazu verpflichtet Reperaturen für 2000€ durchzuführen.

Und sonst gehts dabei um den Standard-Schmäh (ein Schmäh ist ein Witz oder ein Trick ihr Krauts) um die für die Wirtschaft nervigen Gebrauchtwagen los zu werden. Ziel ist es die Händler zu verunsichern dass sie älter Autos gar nicht mehr verkaufen, aus Angst vor den o.g. Gründen.

Mich nerven diese ganzen Eierbären die immer ohne Maß und Ziel herumplappern müssen.

Er will wissen wie er seine Schüssel zum laufen bekommt, Aussagen wie "oh lass das wen anderen machen", "das ist ja gar nicht dein Problem" ect. interssieren doch keinen.

edit:
1) Falschluft ist auch immer gut. Klingt in dem Fall irgendwie nicht sooo danach, aber trotzdem sollte das bei jedem NG gemacht werden wie der Horsty schon sagt.
2) Und "ausblinken" tät ich mal (Suche benutzen, bitte).

1. In das Relais kommt keine Sicherung rein! Das gab es nur beim B3 (NG1) zum Zündung einstellen.
2. Probleme machen gerne auch die Hallgeber. Anfangs ist es so, dass er nur noch anspring und läuft, wenn er kalt ist. Wenn er warm ist ggeht er manchmal aus und dann nicht wieder an. Am Folgetag (oder Stunden später) läuft er wieder, als wäre nichts gewesen.
3. Ein weitere Kandidat ist der Temperaturfühler

Bei einem 23 jährigen Auto unter 500 oder 1000 EUR gibt es halt immer mal wieder Überraschungen. Da würde ich den Händler auch nicht anklagen wollen. Wer so ein Auto käuft, weiß in der Regel auf was er sich einlässt. Man kann ja froh sein, dass ein Händler ihn überhaupt rausrückt. War bei unserem A4 (1999er Modell) vor 6 Jahren auch so, wollte er auf keinen Fall an Privatleute verkaufen. Musste dann ein Freund von uns über seine Bücher laufen lassen, was natürlich den Preis wieder erhöht hat.

Falls Interesse besteht: ein 215er Relais hätte ich noch da. (und funktioniert natürlich)

Ich halte den Hall-Geber (sitzt im Zündverteiler) auch für einen heißen Kanidaten bei diesem Problem...

Moin

Zitat von albert_10v

Nein muss er nicht. Wenn er das Auto für 200€ verkauft hat wird es kein Gericht geben dass ihn dazu verpflichtet Reperaturen für 2000€ durchzuführen.

Ich denke das ich schon weiss was ich schreibe, das der michel es offensichtlich anders machen möchte is für mich durchaus in Ordnung. Ich wollte lediglich aufzeigen wie die rechtliche Situation ist.
Ob das Gewährleistungsrecht nun sinnvoll ist oder nicht darüber lässt sich streiten. Et is aber wie et is, egal ob Du sagst , Nein muss er nicht. Den 2. Satz zu kommentieren erspar ich mir, nur soviel, was Du schreibst habe ich damit auch nicht sagen wollen.

Zitat von albert_10v

Und sonst gehts dabei um den Standard-Schmäh (ein Schmäh ist ein Witz oder ein Trick ihr Krauts) um die für die Wirtschaft nervigen Gebrauchtwagen los zu werden. Ziel ist es die Händler zu verunsichern dass sie älter Autos gar nicht mehr verkaufen, aus Angst vor den o.g. Gründen.

Wer oder was die Gesetzgebung beeinflusst, möchten wir "Normalbürger"wahrscheinlich gar nicht wissen. Da würde uns wohl schlecht werden. Das die Industrie ein Interesse hat Neuwagen zu verkaufen ist wohl auch ein alter Hut und liegt in der Natur der Sache.

Zitat von albert_10v

Mich nerven diese ganzen Eierbären die immer ohne Maß und Ziel herumplappern müssen.

Interessanter Umgangston

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Um auch was, hoffentlich hilfreiches beizutragen, wäre ich auch erstmal bei der Benzinpumpe. Miss mal ob da was ankommt. Evtl. isses auch nur ne Kontaktkorrosion. Wenn der so lang stand is das auch nicht unwahrscheinlich. Auch wenn das Relais an den Kontakten gut aussieht kann es defekt sein (kalte Lötstelle) würde ich vorsorglich wechseln.

Gruss