Das Schadstoffarm ist doch E 1 oder täusche ich mich da?
Ich hab einen USA -Volvo der ist aber von Haus aus schon als Schadstoffarm E1 eingestuft inkl Grüne Plakette,obwohl es ein Importauto ist!
um höhere Abgasnormen in den USA zu erreichen hatten einige US 80er eine Abgsarückführung (wie beim Diesel)
in wieweit das in Deutschland eingestuft wird hab ich keine Ahnung
Das du keinen Kat brauchst denke ich eher nicht, die Amis hatten früher schon viel strengere Abgas Vorschriften, auch wenn mans kaum glauben kann 
Euro 4 wirst du auch nicht erreichen, das hat auch nix mit der Plakette zu tun.
Die bekommen eh fast alle Benziner mit Kat.
Ja Schadstoffarm ist Euro 1 wenn nicht mehr dahinter steht.
mit g-kat - grüne plakette
mit u-kat - gelbe plakette
ohne kat - weis ich nicht, aber unter gelb.
Und bei Benzin gruen oder nix.
doch einer von unserem stammtisch hatte einen audi 80 quattro b3. einer der ersten ohne kat. dieser wurde später mit u-kat versehen und er hatte die gelbe plakette.
Die Eintragung ist egal, mein alter Passat war Schadstoffarm E und hätte trotzdem nicht mal eine rote Plakette bekommen. Einzig wichtig für die Zuteilung ist die Schadstoffschlüsselnummer. Und da erlebt man auch mit G-Kat schon mal Überraschungen, denn nicht mal jede G-Kat SSN bekommt Zone 4.
Ja kenn da auch jemand mit a4 b5 1.9 tdi. Da gibts ja aber auch viel verschiedene mkb und leistung.
hmmm ich fahr selbst nen typ 81er B2 MKB:JN, hab ne grüne bei mir drin kleben.. die frage is nur, ob ich tatsächlich nen kat brauch oder ich mir da nen katersatzrohr drunter klemmen kann,200 öcken spare und die grüne behalte. Aufgrund dieser eintragung würde mein fahrzeug gemessen anhand der us-abgasnorm von 1985, nicht nach den aktuellen ("deutschen") abgasnormen,...
oder? 
Mach mal Bilder von der AGA! Dann sehen wir ob du einen KAT hast oder nicht!
Mal wieder zum Anfang zurück!
Es spielt überhaupt keine Rolle, welche ausländische Abgasnorm die Karre hatte, weil es sowieso nach EU-Abgas neu eingestuft wird.
Und danach bedeutet die grüne Plakette : Pkw mit Ottomotor und geregeltem
Katalysator (ab Abgasrichtlinie 91/441/EWG)
Am besten fragst du mal bei einem Tüv oder Dekra Prüfer nach was die Eintragung genau bedeutet.
danach bedeutet die grüne Plakette : Pkw mit Ottomotor und geregeltem Katalysator (ab Abgasrichtlinie 91/441/EWG)
Das bedeutet sie eben genau NICHT. Es ist und bleibt abhängig von der SSN und da fallen auch bestimmte Modelle mit G-Kat Euro 1 durch das Raster, weil sie eben falsch geschlüsselt wurden zur damaligen Zeit. Die einzig verbindliche Quelle für die Vergabe der Plaketten ist die Übersicht des BMU: http://www.bmub.bund.de/themen…weltzonen-umweltplakette/
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