Audi 90 Typ 89 Verschiedene stellen ausbessern

Guten Tag liebe Forengemeinde .
Ich habe seit einigerzeit Wasser im Kofferraum , es kommt aber nicht aus richtung der üblichen Verdächtigen sondern irgendwie aus Richtung dem oberen Blech , nun habe ich von außen gesehen das die Nahtabdichtung rissig ist.Auf dem Foto kann man die Stelle sehen. Glaubt ihr , dass dort Wasser eintreten kann oder hatte jemand das schon ?

Dann zum 2. Foto . Die Lackunterwanderung am Dreiecksfenster . Kann man dort irgendwie was verbessern oder zumindest dafür sorgen , dass es sich nicht weiter ausbreitet ?

Die dichtungen rund ums Auto sind Matt , wie auf dem Foto zu sehen . Gibts da irgendein "Wundermittel" das wieder hinzukriegen , dass es wieder glänzt ? irgendwie fein anschleifen etc?

Ich werde diesen Thread weiter benutzen für mein Auto , ich denke das ist noch nicht alles , aber ich wäre dankbar wenn jemand möglichkeiten kennt , diese schäden zu beheben.

Hab den Riss nun abgedichtet , hoffentlich war es die Ursache für das Wasser im Kofferraum.
Sagt hab in meinem NG einen Tacho , der nicht original sein kann bis 220 km/h (VDO).
Wenn ich die Zündung einschalte leuchtet Kühlwasser , Motor und ABS . Aber keine Lampe für die Ölkanne . Liegt das am falschen Tacho oder sollte ich schauen ob die Birne durch ist ? Hab auch von nem Relais gehört , dass defekt sein kann ?

Magst du im Handbuch nachschauen , ich habe keines

Denn bau ich mal morgen meinen Tacho aus und schau mir die Lampen anund prüf diese

Habe Blaue sitze in meinem B3 , die leider ausgeblicken sind und mir nicht so richtig gefallen wollen . Was gibt es für Möglichkeiten recht kostengünstig , sie entweder zu färben oder beziehen oder was weiß ich . Ich denke jeder stand mal vor dem Problem und ich hoffe mir kann jemand möglichkeiten nennen. Hab diese saubequemen veloursitze drin^^

Danke für die Tipps ! Nun habe ich ein neues Problem ich hab im Leerlauf so ein fast malendes gleichmäßiges Geräusch . Es ist stärker geworden Seitdem ich die Keilriemen neue gemacht hab . Ich hab sie so gespannt , dass sie nicht schlackern sondern sehr schön laufen . Das Geräusch scheint aus richtung Liuchtmaschine zu kommen. Ich tippe mal darauf , dass die Lager es wohl hinter sich haben . Weiß hier jemand welche maße die Kugellager haben und wo ich die günstig herbekomme . Vielleicht hat hier jemand sowas schonmal gemacht . Danke

Super vielen dank , das ist ja perfekt
Ich werde aber morgen nochmal den Riemen runternehmen und das Spiel überprüfen .

Soo , leute bin fast zifrieden mit dem Koffer . Leerlauf wird immer besser , ich denke das sind nur verruste Ventile . Die Zeit wirds zeigen . Nun habe ich das Problem , dass wenn ich vollgas gebe ab 4000 umdrehungen , er sich schlagartig verschluckt und nicht mehr weiterzeiht. wenn ich nun weniger Gasgebe dann fährt er seine 200 km/h locker . Nur bringt es halt nix wenn ich vollgas gebe , eher das gegenteil. Den Vollast schalter hab ich durchgeprüft . Ich denke mal das nun die Kabel verbindung zum Steuergerät einen weg hat . Werde das mal prüfen . Oder habt ihr andere Ideen woran es liegen könnte . Er macht einfach zu , als wenn er viel zuviel luft kriegt .

Danke schonmal
MFG Tim

??

Hattet ihr schonmal den Fall , dass der Krümmer undicht war der Motor unrund lief und man es aber gar nicht gehört hat , dasss der krümmer undicht ist ?

Hatte die Schalter verwechslt , es war ja der obere für volllast , wenn man den betätigt dann reagiert der motor . Das heißt doch , dass er nicht kaputt sein kann . Auch der wiederstand ist ca. 0 ohm . Woran kann es liegen , dass er oben rum so abmagert bzw. halt einfach nicht mehr leistung bei vollgas als bei bisschen mehr über teilgas ? MFG Tim