Lenkgetriebe

Wann tritt dieses Geräusch genau auf?

Naja, is schwierig da was zu sagen, da ein "knacken" normal ist wenn das Lenkgetriebe hin und her bewegt. Meine Frage bezog sich eher auf das Fahren bzw. wann beim Fahren das knacken auftritt.

Wenn es nur an der Fahrerseite knackt kann es nicht am Lenkgetriebe liegen oder?
Check mal ob deine Spurstangenköpfe ausgeschlagen sind.

Mfg

Also das Lenkgetriebe selbst kann es bei dieser Konstruktion schonmal nicht sein. Die Spurstangen vom linken und rechten Rad treffen sich ja in der Mitte vom Motorraum und sind dort über den Mitnehmer miteinander verbunden. Das Lenkgetriebe bewegt dann eben diesen Mitnehmer.

Ich würde mal eher auf Spurstangenkopf, Querlenkerbuchsen, Trag-/Führungsgelenk oder Domlager tippen...

Edit: Shorty war schneller

Meinst du mit der silbernen Stange die Kolbenstange vom Lenkgetriebe (Sollte eigentlich durch ne Gummimanschette verdeckt sein) oder die Spurstange? Von welchen Gummis redest du jetzt?

Spurspangen prüft man, in dem man das Fahrzeug aufbockt und am Rad "wackelt" ohne dass man das Lenkgetriebe bewegt. Sie kann innen wo sie am Lenkgetriebe angeschraubt ist als auch außen am Spurstangenkopf ausgeschlagen sein. Ich tippe in dem Fall allerdings auf Domlager oder aber auch auf die Schraubkappe der Stoßdämpfer, welche sich eventuell gelöst hat.

Die meine ich. Mit der "Kappe" wird der Stoßdämpfer welcher sich in dem Gedöns befindet angezogen. Wenn die Kappe nicht anständig angezogen ist, hat die Stoßdämpferpatrone spiel und erzeugt damit ein knacken.

Ich persönlich habs im eingebauten Zustand mit ner großen Zange nachgezogen. Also kein Kindergartenwerkzeug wie ne handelsübliche Wasserpumpenzange, sondern sowas in der Art:

Zitat von Klinker

Ich meine das gerade vom Spurstangenkopf. und die silberne Stange die ich meine sitzt genau unter den Spurstangen im motorraum
da ist auch keine Manschette drum

Kann es sein das du die Kolbenstange vom Lenkungsdämpfer meinst? Das ist nen Gasdruckdämpfer ähnlich wie an Heckklappen oder der Haubenlifter und wird parallel zum Lenkgetriebe verbaut. Der V6 dürfte den haben.