Hallo liebe Audi Gemeinde ,
wollte an meinem 94er 80 B4 neuen Tüv machen. Ohne Mängel , ausser LWR.Also Motoren getauscht-nix.
Dann Schalter getauscht- wieder nix.Nun meine Frage : Kann da irgendwo ein masseproblem bestehn?
Habe keinen Schaltplan.Wäre für Hilfe dankbar 
Ist ein B4 Bj.5/94 nur el.SHD sonst nix an grosser Austattung. Sicherungen in Ordnung sind 10 u 11, da hängt die LWR dran.Ärgert mich dass der top gepflegte wegen dem Prob keinen Tüv kriegt 
Ich würd ma vorschlagen sicherung zu checken. Als nächstes multimeter in die hand nehmen und schauen wo strom anliegt bzw wo nicht. Alles weitere kann man dann besprechen.
Hab schon Sicherungen gecheckt , aber nix. Am Pin( drei Stück) bekomme ich an einem Pin Strom , beim brücken auf die andren Pins zwecks Masse tut sich nix 
Er meinte das du messen solltest ob an der Sicherung (beide Seiten) überhaupt Strom ankommt, dann zum nächsten Punkt und immer so weiter bis du den Fehler hast
Danke für die Info , aber an den Sicherungen ist Strom. Verzweiflung macht sich breit 
Laut Audi sollte ich beide komplett ausbauen , die neuen Motoren einbauen , dann wieder einsetzen , und das Prob müsste sich in Wohlgefallen auflösen.Angeblich gehen die nicht mehr wenn auch nur ein Motor defekt ist. 
Pustekuchen......nun steh ich da wieder Ochs vorm Tor
.kommt strom am motor an?
Hallo ,
mein Vorredner hat den gleichen Gedankengang gehabt, doch bevor ich es schreiben konnte.
Was ja gut so ist.
Kannste nicht an die Motoren selber Strom geben ob de überhaupt gehen?
gruss
Wo hast du die Motoren denn her? Vom Schrott? Biste sicher das die neuen Motoren überhaupt ok sind?
Wenn wirklich Strom vorne ankommt hast du entweder irgentwo ein zu hohen Übergangswiderstand oder die Motoren sind defekt, was ich eher nicht denke das 4stk kaputt sind.
Kannst du wirklich nur mal mit einer Freileitung testen ob die gehen. Wenn die 12volt haben kannst du die mal an die Batterie klemmen und müsstest dann was hören.
Messe mal nach ob vorn Strom ankommt. Zwischen den drei Kontakten am Stecker sollte du glaube ich einmal eine konstante Spannung (12V) erwarten und dann aber auf jeden Fall eine sich ändernde, je nach dem, auf welcher Stellung der Schalter für die LWR steht.
Hallo Leute.....erstmal danke für Eure Ideen und Vorschläge.Ich hatte grad Besuch von meinen Enkeln....da kann der Opa net schrauben 
also , die 2 Motoren sind neu vom Zubehörhandel , nix Ebay oder so.an den Steckern sind 3 Pins auf einem ist Strom auf den beiden andren nicht. Daraufhin habe ich den Schalter (LWR) im Armaturenbrett gewechselt.Auch nix.Die Werkstätten , mit denen ich geredet hab wissen auch nix.....ausser das etwas mit der Masse nicht stimmt.Da muss ich wohl morgen nochmal zum Bosch Dienst. Aber trotzdem vielen Dank 
hallo,
du mußt die sicherung nr 12 auch prüfen die ist für den schalter zuständig.
Masse bekommt der Motor über den schalter ich glaube bei dir wird der schalter Kaputt sein sonst nichts .
An Pin 1 farbe gelb bzw gelb/schwarz je nach seite kommt strom über den lichtschalter über sicherung 10 bzw.11.
pin 2 braun/weiß bekommt seinen strom über den leuchtweiten schalter und ist für das auffahren zuständig.
Pin 3 Braun /blau ist Masse bezogen über den schalter je nach dem wie der schalter eingestellt ist ändert sich der zustand vom motor.
Miss mal zwischen pin 2 & 3 und dreh am rad von dem schalter tut sich nichts ist der schalter hinüber
So Ihr lieben Leutz ,
erstmal danke für Eure Antworten. Nachdem ich alle was Ihr mir geraten habt , ausprobiert habe , und nichts funktioniert hat,
hab ich das gute Stück beim Bosch-Dienst abgestellt. Der Fehler war ein rausgerutschtes Masse-Kabel unter der Abdeckung im Fussraum.
Hat natürlich was gekostet. Also: Wieder was gelernt. Mein gutes Stück steht nun zum Verkauf...natürlich frisch getüvt ohne Mängel.
Wer Interesse hat kann mich anmailen od. Tel:01759873750 .Oder gehört das auf den Marktplatz? Sollte das so sein möchte ich mich schonmal entschuldigen.
Allzeit gute Fahrt und ein fettes Danke 
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