Steuergerät auslesen/auslesen lassen wäre eine Option. So hat man schonmal ein paar Ansätze. Prinzipiell würde ich auf die Lambdasonde tippen.
Auslesen wäre erstmal das beste...
Sonst vielleicht Klopfsensor? Müsste der doch haben, oder?
Haben die alten Digifants überhaupt eine Notlauffunktion ?
Wie macht sich das denn genau bemerkbar ?
Erstmal etwas Lektüre: Drüück misch
Es gibt ne Handvoll Akteure, die dafür verantwortlich seien können. Klopfsensoren, Lambdasonde, Stauscheibe, Volllastschalter etc. Das einfachste ist, wie schon geschrieben, das Motorsteuergerät auslesen zu lassen. Alles andere ist nur rätzelraten.
Überprüfe doch mal den Volllastschalter.
Ups. 
Hatte mir nur das SSP der Digifant durchgelesen und da stehen sie als Aktoren drin. 
SS-wer?^^
Selbst Studien Programm
Weil die Selbststudienprogramme Standart sind. Wurde halt nie geändert nur etwas im Umfang angepasst.
Prinzipiell is es richtig. Genau genommen eigentlich nicht, da es ja ein geschlossenes bauteil ist welches sich lmm nennt.
Weil die nun mal im LMM der Digifant verbaut ist, das ist schließlich ein LuftMENGENmesser(-Motor).
Zu spät papiertiger 
@ carstege: wie jeder andere auch nenn ich es nen mengenteiler 
da es ja ein geschlossenes bauteil ist welches sich lmm nennt.
Das nennt sich bei der K-Jetronic genauso auch, oder was hast du gedacht, ist der Ding da unter dem Mengenteiler heißt? Genau, es ist der LMM.
Die Digifant macht den eine Massenberechnung über angesaugtes Volumen und Umgebungsdruck, dafür hat sie einen Sensor. Luftmasse direkt kann sie nicht messen.
ZitatZu spät papiertiger
@ carstege: wie jeder andere auch nenn ich es nen mengenteiler
Nö, der Mengenteiler ist dein Aluklotz vorne mit dem Steuerkolben und Drucksteller 
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
