Dichtung Drucksteller KE-Jetronic

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Wenn der zu fest angezogen war/ist, helfen allerdings auch keine neuen Dichtringe, hab ich selber schon erlebt dass son Ding schonmal krumm gezogen war, also schön das Anzugsmoment einhalten wenn du deinen Drucksteller mit den neuen Dichtungen montierst.

Hasts mal mit bissl Dichtmasse versucht?

Musst halt was besorgen, das Benzinfest ist.

Curil scheint gut dafür zu sein: http://www.elring.de/fileadmin…htmassen_Bros_deutsch.pdf

Darfst halt nix in die Benzinkanäle davon bringen. Keine Ahnung ob das Funktioniert, aber ein Versuch wäre es Wert.

MfG Steffen

Hallo zusammen,

sind die Dichtringe EoE oder warum wollt ihr da Dichtmasse reinschmieren???

Gruß
Manuel

Von wollen kann nicht dir Rede sein. Bin absolut kein Dichtmassen Fan. Aber er bekommt es mit neuen Original O-Ringen nicht mehr dicht. Vlt Auflagefläche nicht plan etc.

MfG Steffen

Das kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Der Mengenteiler ist doch ein massives Alu-Teil, wie soll man das derart krumm ziehen, dass der Drucksteller undicht wird?
Ich würde vorschlagen, neue O-Ringe bei Audi zu holen und vor allem beide Seiten vorher gründlich zu säubern, dann dürfte das Thema erledigt sein.
Woher stammen die "neuen" RInge denn?

Zitat von quattro_lQrd

Häh...? Zylinderköpfe sind auch aus alu, die verziehen trotzdem. Und grade du als NG fahrer solltest wissen wie heiß es um den mengenteiler herum wird.

Bitte was? Also falls dein Mengenteiler jemals auch nur annähernd so heiß wie dein Zylinderkopf wird, dann hast du schwerwiegendere Probleme als einen undichten Drucksteller. Ich hoffe, der Einwand war nicht ernstgemeint.

Des Weiteren reden wir hier von 2 kleinen Schrauben, die man schon allein aus Platzgründen nur maximal mit einer kleinen Ratsche festziehen kann.
Und ganz ehrlich, wer das Teil derart festknallt, dass sich irgendwas an DER Stelle verzieht oder kaputt geht, sollte sein Hobby nochmal überdenken.

Also ich klinke mich mal ein, habe an meinem NG nämlich das gleiche Problem und bekomme ihn trotz NEUER Dichtungen auch nicht dicht.
Als erstes besteht das Gehäuse meines Druckstellers nicht aus Aluminium sondern einem Kunststoff. Desweiteren kann man auch mit viel Gewalt und einer kleinen Ratsche an M5 Schrauben in Alugehäusen Schaden anrichten.
Bei mir liegt es an den Hülsen für die Schrauben, diese sind im Gehäuse gewandert und stehen nun über die Dichtfläche ungleichmäßig hinaus.
Sieht man gut mit einem Haarlineal. Mit viel Glück und ein wenig Gefühl bekommt man das auch wieder behoben in dem man die Hülsen abfeilt, schleift,plant oder wie auch immer.
Die Frage ist wie dauerhaft die Lösung ist, die Hülsen werden wohl durch den Druck und die Wärme wieder wandern, dem in die Jahre gekommenen Kunststoff sei Dank... es sei denn man hat UHU.

Sind ersatzlos entfallen, wenn du Glück hast findet dein Freundlicher noch bei einem anderen Händler welche.
Ansonsten kannst du mal bei´m Hydraulikservice reinschauen, da wirst du wohl eher fündig.

Also ich z.b. Klebe sehr viel. Das liegt auch daran, dass im kopfdichtungssatz meist die O-Ringe zu dünn sind. Solange man eine für den Verwendungszweck geeignete verwendet warum auch nicht und von einem namenhaften Hersteller.

Hast du jetzt die 2,5er Ringe verbaut und ihn dicht bekommen?