audi 80 b2 1.8 DS motor Typ81 1985 g kat nachrüsten um euro 1 zugekommen schlüsselnummer 77

Hallo,

es gab einen Kat für den DS. Teile-Nr. 811131701BX.

Das lässt sich mit den entspr. Rohren bestimmt auch nachrüsten.

Ob du dafür dann Euro1 bekommst, glaub ich mal nicht.

http://www.partscats.info/audi…890&hg=2&grf=003830052&bf= 3830&hgug=253&ug=53&parent_id=171477

Ich bin jetzt kein Motorspezi aber wie soll das mit dem Vergaser funktionieren? Ist doch kein E-Vergaser.

Da musst du wohl auf nen JN umbauen.

Aber hast du schonmal bei einer entsprechenden Stelle nachgefragt ob ein H-Kennzeichen wirklich unmöglich ist? Der Lack muss nicht original sein er müsste nur zur damaligen Zeit schon verfügbar gewesen sein. Und bei Umbauten gibts die Frist von 10 Jahren, also 95 müsste es die Teile dann so oder so ähnlich schon gegeben haben.

ehe du den umbaust, kannste doch die paar wochen noch warten bis die 30 Jahre voll sind, dann klatschst du das H drauf und dann kann dich die Unfugzone mal....

Für den DS-Motor gab es von HJS einen Nachrüstkatalysatorsatz, allerdings dürfte dieser bereits seit längerer Zeit nicht mehr lieferbar sein. Wenn man den Wagen also unbedingt mit einem Kat verunstalten muss, dann wäre die effektivste Lösung diesen Nachrüstsatz irgendwo gebraucht aufzufinden, der DS-Motor war ja zum Glück recht häufig und in verschiedenen Fahrzeugen montiert, trotzdem dürfte es nicht einfach sein einen aufzutreiben...

Aber das wird doch dann sicher nur ein U-Kat sein oder?

Nein, G-Kat. Der Nachrüstsatz umfaßt ja nicht nur den Katalysator an sich sondern auch Steuergerät, Kabelbaum, div. Sensoren, Hosenrohr und anderen Vergaserflansch.

Frag doch erstmal nach, ob du n H-Kennzeichen kriegst.
Ist ja nicht jeder Prüfer mit nem Stock im Arsch geboren
Erst wenn ich bei 5 Prüfstellen mit Schimpf und Schande vom Hof gejagt werd, würd ich dran denken, nen kat in nen Oldtimer zu bauen.

ooutofcontrolo: Den Kat-Center Nachrüstsatz hab ich im Santana mit DS Motor drin, damit gibts die Grüne Plakette und die Schlüsselnummer 77, kannste also kaufen. Du brauchst allerdings dazu noch einen passenden Kat, ich hab mir nen Kat vom Passat mit JN besorgt und den anstelle des Vorschalldämpfers (wie beim 32b mit Kat halt ab Werk) eingebaut. Das wurde dann vom TÜV so abgenommen, wichtig war dass der Kat eine Nummer hat, mein erster Versuch war mit nem günstigen Universalkat von Unifit ohne Papiere, damit wollte der Prüfer den Wagen nicht auf Euro 1 umschlüsseln weil er keine Daten zu dem Kat hatte.

Hallo

Hab in den 90er Jahren einen Coupe Typ81 1,8 90 Ps umgerüstet auf Schlüssel Nr 77 - Euro 1
mit einem Kaltlaufregler TWINTEC VW 1.8l

da bleibt der U Kat drin

Gruß Jürgen

Ein nachgerüsteter G-Kat ist beim H kein Thema, Sportauspuffanlage kommt auf das Alter des Gutachtens an (wie bei allen "Tuning" Teilen). Die Sache mit dem KLR und U-Kat (heißt dann "Magermix-System") ist nicht mehr zulässig als Neueintragung, damit bekommst du nicht mehr die Einstufung "Schadstoffarm", Bestandschutz für alte Umrüstungen gilt natürlich trotzdem.

Also ich bekomm die ATS Cup, die H&R Federn und das 360er Raid 4D im Santana locker eingetragen und dann direkt das H, hab ich schon gefragt. Es muss also nix schon 20 Jahre verbaut sein, es reicht wenn die Sachen "zeitgemäß" sind, also innerhalb der Bauzeit oder bis zu 10 Jahre danach käuflich waren. Klar, M3 Spiegel und LED Leuchten fallen da wohl raus, aber ja mit gutem Grund