Zahnriemen wechseln , was noch? ABK

Mit Spannrolle ist die Thermospannrolle gemeint. Kauf einen Zahnriemensatz z.B. von ContiTec, da ist alles drin was du brauchst.

Es ist das Thermospannelement , man könte es schon mal mit wechseln, schaden tut das nicht !

schau dir die keilriemen an, wenn die porös sind gleich mit machen ...

Suche am besten nach den Teilenummern, gibt aber auch zwei Verschiedene.

Bis FIN 8C-S-075037 => 048109479A
Ab FIN 8C-S-075038 => 050109479A

Teilenummer ist : 048109479A und nennt sich Riemenspanndeampfer

Warum genau willst du denn jetzt die Kopfdichtung wechseln? Hast du Öl-/Wasserverbrauch oder sonstige ZKD-Symptome? Denn also eig... nur so auf Verdacht und aus Spaß an der Freude wechselt man keine Kopfdichtung Zumal der ABK in der Hinsicht eigentlich echt ein unspektakulärer Motor ist, von ZKD-Problemen hört man bei dem eigentlich eher selten.

Grüßle
Simon

bei nem Ölverbrauch von max 500ml auf ZEHN TAUSEND Kilometer und nur minimalem Wasserverbrauch würd ich nicht mal an nen ZKD-Wechsel denken! Das lohnt echt nicht. Selbst wenn dus selbst machst. Also, außer dir ist wirklich extrem langweilig.

Bzgl Wasserverbrauch kannst du mal noch die üblichen Verdächtigen kontrollieren. Soll heißen - Schellen der Kühlwasserschläuche nachziehen und vor allem diesen blöden Flansch da am Zylinderkopf (schwarzes Plastikteil). Der ist nämlich fast immer - oder zumindest sehr oft - undicht bei ABT und ABK.

Letztlich ist es deine Entscheidung mit der Kopfdichtung, aber... das "Problem" würde ich glaube ich echt erst mal noch eine Weile aussitzen.
Zumal beim ABK eine platte Kopfdichtung nach 130000 auch echt sehr untypisch wäre.

Gruß
Simon

Nur den Zahnriemensatz verbauen und gut.

Wenn de Spaß haben willst misst du mal bei warmem Motor die Kompression wenn die noch ok ist dann vergiss die ZKD.

Was Du mal machen kannst ist nen Stück Metall mit einem Feuerzeug schön heiß machen und dann ein zwei tropfen Motoröl mit dem Ölpeilstab drauf träufeln.

Wenn es dann zischt ist sehr wahrscheinlich Wasser im Öl. Das wäre ein Hinweis (sehr wahrscheinlich) auf die ZKD.

Kann aber auch Sprit vom vielen Kurzstreckenfahren sein. Ich hab das Öl vom Ölwechsel zb immer eine Weile in durchsichtigen Plastikflaschen auf. Dann sieht man nach einer weile wenn da was geringfügig faul ist.

MfG

BB

PS: Viel spaß mit dem Zahnriemen und das Abblitzen für den Zündzeitpunkt nicht vergessen.

Wenn du aufpassen tust musst du die Zündung auch nicht neu einstellen, Schaden kanns aber auf keinen Fall.

Sicher geht auch ohne. Aber mal ehrlich. Wenn man die Arbeit des Riemenwechsel hinter sich hat, dann will ich auch das gute Gefühl haben das die Zündung top eingestellt ist.

MfG

BB

Der wird doch nicht neu gemacht.

http://www.online-teile.com/au…ywords=048109479A&x=0&y=0

Da gibt es den definitiv.

Oder hier http://www.ebay.de/itm/Riemens…teile&hash=item2ed8446263

MfG

BB