Die obere Zahnriemenabdeckung kann man easy von oben abnehmen, beim Getriebe sieht man sowieso runter, weiß nur nicht ob man bei der Limostoßstange genauso easy an die Zentralschraube rankommt wie beim Coupe (zum Durchdrehen).
Viel mehr brauchst du ja nicht...
Mfg
Nein ist kein freiläufer!
So, alles wieder heile, der zahnriemen ist übergesprungen, muss jetzt die Tage einen neuen drauf machen, hab noch Glück gehabt.
Ist der NG eigentlich ein freiläufer?
Gruß und Danke!
Nein ist er nicht, die Diskussion kam auch schonmal bei mir auf wo ich den Motor neu aufgebaut habe, hab allerdings noch das Krumme Ventil hier welches aufgeschlagen hat, somit kann ich diese These widerlegen das es ein Freiläufer ist.
Miss nach dem ZR wechsel unbedingt die Kompression
.
Gruß
Thermospannelement und Wapu mitwechseln versteht sich von selbst?
Mfg
Ja wapu ist klar, thermospannelemente? Was meinst du damit?
Hätte jetzt, zahnriemen, wapu und spannrolle gewechselt.
Kann man gates empfehlen? Als zahnriemen? Der conti zurzeit hat 40tkm gehalten.. Bestimmt zu fest angezogen...
das thermospannelement spannt den riemen automatisch je nach temperatur. das ist wichtig und oftmals ein fehlerquotient den man unbedingt erneuern sollte. könnte nämlich sein das dein riemen genau deswegen aufgegeben hat 
Habt ihr eine Teilenummer?
ok, das ist ja hier dabei (https://www.kfzteile24.de/inde…earchType=universal&type=)
Ist das eigentlich Hydraulisch oder über federspannung?
Welches Kühlmittel soll ich eigentlich rein machen, noch ist das Grüne drinne.
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