der bund ist nur auf einer seite. der wechsel ist mehr als simpel. alte buchse heraus pressen und neue herein pressen. dabei nur die richtung des bundes beachten...
man kann auch die hülse ausbrennen, 2 einschnitte machen und heraus schlagen. muss man nur zum einpressen der neuen hülse was finden...
Die Querlenker nur im eingefederten Zustand festziehen.
Andernfalls stehen die Buchsen immer unter Spannung und gehen sehr schnell kaputt.
Grube oder Federbein mit Wagenheber in Fahrstellung drücken.
Je nach rost an den alten Querlenkern die gleich mit wechseln. Die werden auf die dauer auch weich.
MfG
BB
Erik erzähl hier bitte keine Unwahrheit.
Beim T89 ohne Servolenkung sind die Buchsen der Querlenker anders als mit Servo. Die haben keine Metallhülse aussen sondern auf beiden Seiten einen Gummibund.
Für das einpressen bzw. eintreiben gibt es so ein konisches Werkzeug bei VW/Audi. Also ich sage es ist ohne dieses Werkzeug nahe zu unmöglich die Buchsen zu tauschen. Ich habe es Anfang des Jahres mit mehren Kollegen versucht mit allen möglichen Mitteln, irgendwann haben wir eingesehen das ohne Spezialwerkzeug nicht funktioniert ohne die Buchse zu zerstören.
mit bissl technischen geschick kann man sich son werkzeug selber basteln.
entsprechendes rohr im durchmesser der lager und ne dicke unterlegscheibe die sauber ins rohr hineinpasst, ne gewindestange und evtl noch paar druckstücke
geht wunderbar wenn mans raus hat wie man sich des bauen muss und mit ner kiste voll so metallschrott ist das schnell gebastelt.
hat bei mir auch funktioniert. ansonsten bei weiteren fragen sind mit sicherheit einige weitere themen im forum, weil querlenkerlager eig fast bei jedem mindestens einmal zu machen waren
grüße
Man könnte auch Querlenker mit Buchsen drin im Zubehör kaufen.
Gibts ab 20€, aber auch in gut von zB. TRW.
http://autoteile-hersteller.mi…r-audi-80_e161_lg273_ls1/
Bei dem Preis scheiss ich nicht lang herum, brauchst halt wen der dir halbwegs kostengünstig die Spur einstellt. Wobei es der Erfahrung eh nicht schadet sowas mal zu machen, wer weiss wann und wie es das letze Mal gemacht wurde.
Gibts bestimmt auch für Autos ohne Servo (wenns nicht eh passen?).
Bevor man da am Querlenker rumsägt, rumheizt und rumpresst wärs eine gute Alternative.
Wär vielleicht dem Buchsen umpressen vorzuziehn...
Wenn ich daran denke, wie einfach ich doch diese Buchsen mit einem stück Rohr , einer Stecknuss und einem Schraubstock demontiert und montiert habe..... 
Man muss sich nur zu helfen wissen! 
Du hattest aber diese Lager Sam: 
Er braucht allerdings die hier: 
Ist wie mit den Achsträgerlagern ein richtiger Scheiß, die zu wechseln. Deswegen bin ich beim Achsträger auch gleich auch PU-Lager umgestiegen. Reinstecken, festziehen, fertig...
Die Achsträgerlager waren aber auch total Easy wenn man sich nicht so anstellt (und ein bissl anständiges Werkzeug hat).
Sind die Aggregatenträger unterschiedlich mit/ohne Servo? Passen die normalen Querlenker?
Das Prinzip bleibt gleich.
Rausdrücken sollte einfach gehen, wenn man die wulst wegschneidet.
Alles gut einfetten und das ganze geht wie geschmiert.
Vergiss nicht, das ich auch mal einen B3 gefahren habe ,Tobi!
Ich hab´s beim Achsträger versucht mit normalen Buchsen... Ist bei 2 Stück die Wulst eingerissen. Dann hab ich die die aus PU bestelle von Superflex... 1A und kann ich nur so weiterempfehlen...
P.S. Hab die eingefettet wie ein blöder... Aber trotzdem sind sie kaputt gegangen...
Querlenker rechts ohne Servolenkung:
Querlenker links ohne Servolenkung:
Sind halt noname.. oder?
Und weiter?
Erik erzähl hier bitte keine Unwahrheit.
net lappen...
selbst die vom b3, wenn sie baugleich wie die vom aggregateträger sind, habe ich genauso eingepresst. ordentlich gefettet, eingepresst und fertig. von 6 lagern ist 1 kaputt gegangen. läuft bei audi nicht anders. ich war da, habe gefragt und mir wurde im autohaus gesagt, dass die tlw. beim einpressen kaputt gehehn. man kanns halt net ändern.
aber wenn du das ohne spezialwerkzeug nicht kannst oder willst, dann setzt dich in die ecke und weine...
Die ohne Servo sind aber anders, wie die mit Servo Erik... Da kannst nicht einfach andere einpressen, weil die nicht passen...
ja ich weis schon tobi.
oben ist ja auch das bild zu sehen. nur wir pressen die buchsen fast gleich ein wie die anderen. presshülse und durch damit. das ist natürlich keine schöne sache bei den dingern, geht aber...
Fazit vom wechsel der Buchse es geht nicht schön aber es geht.
Musste mir was bauen aber damit ging es dann. 
na einmannfrei. wie hast du es denn gemacht? auch mit schraubstock?
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