Tu was du nicht lassen kannst. Aber ich frage mich... Wozu?
Wieso über die ganze Fahrzeuglänge??? 
Kumpel hatte das damals am Bora gemacht gehabt-aber nur vorne rum...
Grund Ölwanne war zu tief.
Er hatte es am Rahmen und Vorderachsträger befestigt.
Das Ding wurde bei VW bestellt und war gedacht für die Golf 4 Polizei Autos...
Du musst aber auch dran denken-das das Ding bei jeder Reparatur ab muss 
Und umso größer=umso schwerer....
Ja das ist mir auch schon in den Sinn gekommen.....
Wird wohl am Ende nur bei der Idee bleiben 
Wozu brauchst du denn sowas? Fährst du offroad mit dem avant?
Noch was zum nachdenken 
Weiß ja nicht ob das Auto wo du überlegst im winter fährt???
Der Bora hat sich mal (vor jahren) bei heftigen schnee bei mir vor der Tür fest gefahren-mit der Platte-hing
in der luft weil er auf der platte fest saß 
Ende vom Lied-Nachbar und er haben knapp ne stunde gebraucht um ihn frei zu buddeln 
Der Bora hat sich mal (vor jahren) bei heftigen schnee bei mir vor der Tür fest gefahren
lol... Das ist mir auch mal passiert. Ich hab ja den normalen Unterfahrschutz dran.
Da bin ich winters nen zugeschneiten Waldweg gefahren um bissi Sport zu machen. Der Unterfahrschutz hat dann munter den Schnee
vor sich her geschoben bis irgendwann die Räder nicht mehr griffen
Ende vom Lied: Musste wieder rausgezogen werden.
QUATTRO heißt das Zauberwort 
Quattro nützt dir aber nix, wenn die Räder in der Luft hängen und du auf deiner Platte festsitzt^^
Quattro nützt dir aber nix, wenn die Räder in der Luft hängen und du auf deiner Platte festsitzt^^
Das war mir schon bewusst 
Ich erinnere mich da noch zu gut an vergangenen Winter.... Es war nachts um 1 und ich musste um 5 raus.
Mein Handy klingelt... ich gehe ran....
"Thomas, wir haben uns festgefahren.... mit dem Quattro..... wir brauchen dich und deine Seilwinde....."
Da muss ich ihm Recht geben. Ich hab den quattro mal im Schnee auf diese Art und weise festgerammelt. Ich hab 2h geschaufelt bis ich die Kiste wieder auf befestigten Straßen hatte.
wenn nur die rädern vorn in der luft sind bringt das aber was
Kenne ich ebenfalls die Problematik.deswegen musste mein Quattro auch ein Stück hoch:p
Zum Thema wenn du viel im Gelände fährst kann man überlegen den orginal Schutz durch einen aus etwas stabileren zu ersetzen und eventuell noch einen selber bauen für die Hinterachse.
Rest macht meiner Meinung nicht wirklich Sinn;)
ich würds auch lassen, der normale Unterfahrschutz unterm Motor/Ölwanne reicht.
ansonsten würd ich mir das Auto einfach höher legen, kommt ohnehin viel cooler 
edit: natürlich das Serienfahrwerk nochmals höherlegen... mit Höherlegungssätzen und/oder anderen Federn (welche man aber leider nicht mehr bekommt)
Servus!
ich weis nicht ob ihr das kennt aber mein 2ter B3 hat bj 86 alles Original! und hat einen zweiten Unterfahrschutz der bis zum Ende vom Getriebe geht!
ich hab das vorher auch noch nie gesehen scheint aber sehr nach original auszusehen 
so hier das ist zwar gegoogelt! und ist vom Cabrio sieht aber genauso aus wie bei meinen B3
http://666kb.com/i/bl9ennfvdx940hmp2.jpg
fragt mich nich wie der auf mein B3 gekommen ist vil is der ja auch vom Cabrio
aber avant und B3 haben ja eig die gleiche bodengruppe zumindest bis zur Hinterachse also sollte der bei dir auch passen 
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