Hallo beim stöbern habe ich gesehen das es für den B4 an der Vorderachse von SACHS einmal normale und verstärkte Schwingungsdämpfer käuflich zu erwerben sind.
Vom Preis her kaum unterschiedlich.
Die normalen sind als Öldruck bezeichnet und die Gasdruck ( da is übrings auch Öl drin ) als verstärkt.
Nach hören sagen sind die Gasdruck besser aber möchte meine Bandscheiben behalten also frage ich mich ob Verstärkt auch härter heißt?
Du meinst Stoßdämpfer?!
Ein schwingungsdämpfer is was anderes!
Und solange es kein gewindefahrwerk is sind verstärkte nur minimal härter was sich aber positiv auswirkt beim fahren und ja deine bandscheiben bleiben verschont.
Sie heißen Schwingungsdämpfer in der Fachsprache
Schreib stoßdämpfer hin.
Ein schwingsdämpfer verbau ich an der kurbelwelle.
Dacht ma beim ersten lesen *hää wtf was will der jetz?*
Wenn du stoßdämpfer schreibst wiss ma was du willst.
Okey Volksmund siegt 
naja wird man dann eh sehen wenn's eingebaut ist oder merken hoffentlich is das nich Knüppelhart
Wie meinst du Erik?
B5? Meinst fremdverwendung von Audi A4 B5 Dämpfern (würd mich wundern wenns passt.. aber vielleicht?) oder meinst du Bilstein B6?
Sorry für die blöde Frage :D.
die B4 gibt es fürn B4 in 2 varianten, einmal original und einmal 20mm tiefer.
für die HA des quattro muss man sehr lange suchen um die dämpfer für originalhöhe überhaupt zu bekommen. 20mm kürzer passen aber vom Audi A4 B5
kannst auch B6 nehmen. man merkt nen unterschied das es härter wird. das ist nicht so extrem, aber dennoch spürbar. für einem mit bandscheibenvorfall würde ich da eher abraten...
kannst auch die Billstein B6 nehmen. man merkt nen unterschied das es härter wird. das ist nicht so extrem, aber dennoch spürbar. für einem mit bandscheibenvorfall würde ich da eher abraten...
nicht das man hier durcheinander gerät 
die B4 gibt es fürn B4 in 2 varianten, einmal original und einmal 20mm tiefer.
für die HA des quattro muss man sehr lange suchen um die dämpfer für originalhöhe überhaupt zu bekommen. 20mm kürzer passen aber vom Audi A4 B5
kannst auch B6 nehmen. man merkt nen unterschied das es härter wird. das ist nicht so extrem, aber dennoch spürbar. für einem mit bandscheibenvorfall würde ich da eher abraten...
Das heißt, wenn mir das serien fw reicht kann ich auf normale (nicht sport) federn die 20mm kürzeren Dämpfer des B5 hinten benutzen? 
Ja...Aber er ist dann 20mm tiefer, wenn man die passenden federn verbaut. Ansonsten stoßen die Dämpfer öfters voll aus, was fahrwerktechnisch nicht gut ist. Wie gesagt aber nur die vom b5 beim quattro verbauen...
Jau danke..is ja nich das was ich wollte. Wenn man nur die kack original sportfw federn fürn quattro avant mit ahk nich so schwer (bis garnicht ) bekommen würde -.-
Die normalen vom b5 sind 20mm kürzer. Das wäre dann beim b4 sportfahrwerkhöhe.
Bilstein hat auch die originalen tln. Angegebenen zum Vergleich. Die b6 sportstoßdämpfer für original Höhe kosten beide ca. 220€. Originale Dämpfer sind eigentlich eoe. Wenn man Bissl bei Google sucht, findet man noch wenige Autohändler Audi/vw, die noch welche haben. Aber ein Dämpfer kostet 214+€. Die Sportdämpfer gibt's noch, waren preislich günstiger.
Dennoch würde ich dir die Bilstein empfehlen.
Die Bilstein b4 sind wie gesagt von der Härte wie original.
Die b6 sind leicht härter. Würde ich leicht härter als die originalen Sport einschätzen.
Wenns noch härter sein soll, dann b8
Würde dir auch neue federn empfehlen. Gibt's auch stärkere für ahk Betrieb.
Übrigens ist in meiner Doku ab Seite 2 viel über die Hinterachse mit Preisen beschrieben.
Bevor du aber herein reißt, informiere dich genau was es wo gibt. Tlw.gibt's teile nur bei Audi. Die Stellschrauben sollen laut aussagen eoe sein. Ich habe solche aber in einem skoda octavia bj. 06 gesichtet.
Falls dein Differential links sifft, gibt's den simmerring bei Olli w. Im 100er Shop. Ist 9€ billiger als bei Audi Tradition.
Ich hatte gelesen, dass man für den B4 quattro auch die hinteren Dämpfer vom B5 quattro nehmen kann. Jetzt lese ich hier, dass das Auto damit hinten 20mm tiefer kommt.
Nun zu meiner Frage: Wenn ich im B4 die Dämpfer vom B5 in Kombination mit 40mm Tieferlegungsfedern verbaue, komme ich dann insgesamt 60mm tiefer oder haben die Dämpfer dann darauf keinen Einfluss mehr?
Also ich kenne mich zwar mit der quattro-Achse nicht aus aber so wie ich das sehe sind die Dämpfer nur kürzer, das hat aber keinen Einfluss auf die Höhe des Fahrzeugs.
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