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gehst mal,wenn net so viel los is,auf die autobahn & gibst mal ordentlich feuer

soviel arg kommt die (normalerweise ) bei meinem NG auch net hoch,solltest halt schon sehen dass sie sich vom anfang wegbewegt,aber richtig viel kommt da nie,mein deas es bei meinem PM auch immer nur höchstens um die 70°C waren,normalerweise

Bei meinem alten NG-ler hatte ich des Öl auch schon auf 130°
Fahr mal mit 200 auf der Autobahn

Hallo,

bei den Zusatzinstrumenten ist es leider normal daß die Skalierung so gestaltet ist, daß bei normalem Betrieb fast kein Zeigerausschlag zu sehen ist. Nur bei längerer Fahrt mit höherer Drehzahl (z.B. auf Autobahn) oder bei stärkerer Belastung (Anhängerbetrieb/ Steigungsfahrten) steigt die Öltemperatur deutlich sichtbar an.

Hm. Bei mir geht die Öltemperatur IMMER auf 80°C, wenn ich normal fahre. Sowohl im Land- als auch im Stadtverkehr. Und wenn ich ihm die Sporen gebe, dann erreicht er durchaus mal seine 130 Grad.

OT

@MASH

BOAH is das ne geile weiße Innenausstattung

Serie war das nich , oder ??

@ chrisiris :

doch, das war Serie, ist aber nicht weiß sondern hellgrau, sieht auf dem Bild etwas heller aus. War ein 95er Coupe mit Innenausstattung in "ecrue".

Isch hab den Farbcode Platin, auch mit dem Zebranoholz... Das Rockt.
(eigentlich müsste das auch Platin sein, Ecrue gabs fürs A-Brett glaub ich gar nich)

[gallery]http://www.audi-80-scene.de/wb…per&itemID=2511&type=page[/gallery] [gallery]http://www.audi-80-scene.de/wb…per&itemID=1304&type=page[/gallery]

so eine ähnliche Farbe hat mein Freund auch im Cabrio.
Autobahn mit viel Beschleunigen und wieder Abremsen bringts auch schnell auf 130Grad oder mal bissle auch dem Wald rumfahren, hat man immer schöne Steigungen und die Öldruck anzeige geht teils über die Skalierung hinaus.

Ganz erhlich gefallen mir diese besser mit den Markierungen zwischen den Zahlen besser.

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