nicht ganz richtig.... Bremsflüssigkeit ist meist gelb, fast durchsichtig.
Wenn die Suppe so braun ist zieht er mit sicherheit i-wo Luft,also hast nicht mehr den vollen Druck auf den Leitungen. Luft lässt sich ja bekanntlich nicht so Komprimieren 
Also KOMPLETTES System neu befüllen und entlüften! Da nimmst DOT 4, z.b von ATE
Entlüften alleine ist nur mit entsprechendem Werkzeug möglich.
Gruß
.. Also so , wie du es geschrieben hast entlüftet man aber nicht ...
Wenn du das noch nie gemacht hast , dann lass das am besten eine Werkstatt machen , dann kannst dir sicher sein , dass du keine Luft mehr im System hast und somit der Verkehrssichere Zustand gewährleistet ist
Kupplung entlüften : Entlüftungsnippel am Nehmerzylinder auf schrauben , von einem Partner das Kupplungspedal bis 3/4 (kein Vollanschlag) treten lassen , Nippel zu schrauben , wiederholen , bis keine Luft mehr raus kommt. Achtung ! Immer schön Lappen bereit halten !
Und natürlich den Bremsflüssigkeitsstand immer im Auge behalten !!!
Ich weiß wie entlüften geht, ich habe nur keine Lust
Ich fahre zu Pit Stop (wenn er wieder fährt) und lass das für 30 Euro machen. Problem ist nur: Wo kommt die Luft her? Oder war es ggf. schon der Nehmer- oder Geberzylinder? Ich hoffe auch, dass nicht viel Flüssigkeit in die Kupplungsglocke gesuppt ist... aber der behälter Flüssigkeit war randvoll... der Vorbesitzer wird wohl gewusst haben warum...
Die Luft wird warsch. von einer defekten Leitung kommen....
Habe jetzt nicht alles gelesen, aber ich hätte noch den Zylinder der am Getriebe sitzt. Stammt von einem CAC Getriebe. Ob es da Unterschiede gibt, weiß ich nicht. Kannst du für kleines Geld haben falls du einen brauchst. Wie gesagt war mir zu viel alles zu lesen jetzt
Hättest nur wenige CM hoch scrollen müssen: Habe Geber und Nehmer zusammen neu für 54,80 Euro bekommen bzw. hoffe das beides morgen kommt. Aber danke
Ach so... das Luft ziehen kann ja auch von einem eventuell defekten Zylinder kommen, oder? Wenn ich beides tausche und es hängt immer noch: Dann wird es wohl ein größeres Problem werden...
Du könntest ja auch einfach mal anfangen deine Zylinder auszubauen
Bei nem Kumpel war letzt der Geberzylinder defekt , da hat auch nichts gesifft , aber das Pedal ging nicht mehr zurück . War dann ein defekt im Geberzylinder , dieser wurde mit den Jahren einfach fest .
Beide schon raus... wenn, dann mache ich es in einem Rutsch...
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