Schaltknauf und Schaltsack B3

schaltsack gibts noch neu beim

Und ich empfehle eine originale Schaltmanschette aus Echtleder zu nehmen, die halten fast ewig und sehen auch nach 20 Jahren + noch fast neuwertig aus wogegen die Standardausführung schon nach 2-3 Jahren deutliche Abnutzungserscheinungen zeigt.

Meiner ist aus Leder und sieht aus wie neu. Alle 6 Monate mit Lederpflege behandeln und nix passiert mit dem Ding.
Leder halt.

Wäre doch nur alles so haltbar.

MfG

BB

Gibt's in der Bucht für 8,-€:

http://www.ebay.de/itm/Schaltm…teile&hash=item258aba7636

Bin sehr zufrieden!
Du mußt nur ein paar Löcher in das Leder für die Schrauben machen und das Neuteil auf den Rahmen ziehen. Ist einfach und macht Spaß. Dem Innenraum tut es merklich gut.

Der Knauf ist nur geschraubt, da reicht ein beherztes Drehen gegen den Uhrzeigerzinn.
(Bei BMW sind die übrigens (fest!) gesteckt. Da haben sich schon einige einen Zahn rausgehauen oder auch mal die Frontscheibe geschrottet! Kenne ich noch aus einem anderen Forum...)
Der Schaltsack ist unten an einem Halterahnen mit vier Schrauben festgemacht, Die löst Du nach dem Ausbau des Sacks samt Rahmen. Oben hat er einen aufschraubbaren Ring (selbeserklärend beim Ansehen), der mit getauscht witrd.
An die Schraube vom Schaltsack samt Rahmen kommst Du über den kleinen Deckel vor dem Handbremsknopf (mit einer Fühllehre aushebeln). Vorsichtig sein, daß die Schraube nicht in die Konsole fällt (Lappen unterlegen). Da ist noch die Schraube, die die Konsole hält, die muß nicht gelöst werden. Auch hier erklärt ein Blick von hinten alles selbst. Der Rahmen wird nur durch diese eine Schraube gehalten, nach vorn ist er locker gesteckt. Plug and play sozusagen.

Einen Schaltknauf kannst Du gebraucht beim Schrotti, in der Bucht oder neu ebenfalls in der Bucht sowie bei Audi selbst kaufen. Wenn ich jetzt nicht komplett falsch liege, sind B3 und B4 an deser Stelle übrigens identisch.

du kannst den auch vom den 80er modellen ab 1995 nehmen,is der selbe wie im A4 B5 (5gang halt) & sieht dann so aus

hatte ich in meinem 90er auch,gefällt mir aber vom handling her net so & optik war auch nicht so mein fall,drum war schnell wieder nen originaler drin

in unsrem avant bleibt er aber,wird nur gegen nen lederderivat getauscht

Zitat von B4er

Danke Euch... BMW-Zähne-Raus-Hauen kenne ich (fast)... hatte einen 7er (E32), einen E36, einen 2002 (okay, da war es leicht) und ein Cabrio E30. Zauberwort: DREMELN

- Bei mir war es zweimal der E34. Wobei einer ein Automatik war.