Hallo,
mir ist heute etwas Seltsames aufgefallen:
Schließe ich den Audi ab, "furzt" die Zentralverriegelung. Das Geräusch kommt irgendwo aus Richtung Heckklappe. Seltsamerweise tritt es aber nur auf, wenn ich abschließe. Schließe ich auf, hört man nix.
Die ZV funktioniert auch tadellos aber ich rätsel schon ne Weile, was die Ursache für die Blähungen meines Audi sind. 
Jemand ne Idee?
Liebe Grüße
Denke das ist ein kurzer Hupton oder?.Das ist von der DWA Diebstahl Warnanlage.Das Hupen quittiert dann das sie aktiv ist.
Sicher das es nicht die Pumpe ist?
Die ist beim Zuschließen schon laut wenn die den Unterdruck erzeugt, bei mir quitscht die auch etwas.
Jo das habe ich auch. Hört sich an wie ein Zylinder der ohne öl zu macht xD
Auf der linken Seite sitzt die Hupe der DWA.
Da hat der fighter recht. Und da du nen 94er fährst war die dwa auch serie. Lass doch mal ne Tür auf beim abschließen (nicht die fahrer Tür 
) - wenn dann der hupton nicht kommt und er erst beim schließen der letzten Tür kommt ist es definitiv die dwa 
kannst ja auch ma aus jux auslösen - hab ich auch schon
...
Da hat der fighter recht. Und da du nen 94er fährst war die dwa auch serie.
Biste dir da sicher?
Jupp.
Jedenfalls bei den modellen für den deutschen markt 
Vielleicht hab ichs ein wenig ungeschickt beschrieben. Es ist eine Mischung aus Hupen und "Luft ablassen."
Aber die Erklärung der DWA ist schon recht schlüssig.
War eben nur ein wenig überrascht. Wozu ist die DWA eigentlich gut? <- Anfängerfrage.
DWA ab 1994 ab Werk? Also bei unserem V6 Avant MJ 1995 hat der noch keine DWA?! Oder ist die deaktiviert? Weil der hatte eine Waeco Alarmanlage...
DWA = Diebstahlwarnanlage, also Alarmanlage
Ich fürchte da muss nun unser littleporker wieder ran um das aufzuklären meines wissens nach war das ab da serie. Kannte bisher auch keinen 80er der trotz 94er mj oder später keine dwa gehabt hätte 
Einfach mal unter die Motorhauve sehen. Da müsste vorn an der Frontmaske so ein mit Gummi geschützter dicker Schalter sein, ähnlich eines Türkontaktschalters nur grösser.
Das ist der Kontaktschalter für die DWA der den Motorraum sichert. Ausserdem wie bereits erwähnt: in Fhartrichtung gesehen hinten rechts, also Tankdeckelseite, sitzt die ZV-Pumpe; auf der linken seiten die Diebstahlwarnanlage. Und für ganz Doofe: Lass eine Tür offen und schliess das Fz mit der FB ab, dann wird sich die Anlage bald melden
Nein DWA war im B4 nie Serie. Die Preisliste 1/94 führt auf: DWA 500.- / IR-ZV ohne DWA oder mit DWA, Preis je nach Modell. Beim Avant gab es IR nur mit DWA, bei kleiner motorisierten Limos auch ohne DWA. Ohne Fernbedienung konnte man ZV und DWA frei kombinieren, außer im 1.9TD: den klaut keiner, daher kein Angebot DWA.
Gruß
Christian
Meine 92er Limo hat DWA,aber mein 95er Avant nicht.
Kannste doch ganz einfacht Testen!
Machst dein Fahrerfenster runter und schließt das Auto ab. Jetzt ziehst du den Türpin hoch und öffnest die Tür.. wenn du eine DWA hast meldet die sich jetzt lautstark
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