Das obere Scharnier hat wahrnehmbar Luft. Öffne ich die Tür, macht sie um etwa 3mm einen auch im Griff fühlbaren Satz nach unten. Der Schließzapfen an der B-Säule hat entsprechende Schleifspuren.
Jetzt ist das Scharnier an sich nur ein eingeschlagener Bolzen, so sieht mir das zumindest aus. Was ist die übliche Reparaturmethode der Wahl?
(- Kommt sowas bei unseren Autos öfter vor?! - 166.000km sind ja jetzt nicht so viel. Vielleicht hat sich aber der Erstbesitzer (Rentner) immer an der Tür aus dem Auto gezogen.)