unter deinem gummibalg links geht ein rohr ab das unten in den block geht, (mit schläuchen verbunden, sind mehrere teile)
das ausbauen und ordentlich spülen
Hallo!
Danke für die Antwort!
Aha... 
Sind das zufällig diese Teile, die der Benutzer hier darstellt: http://www.audi-80-scene.de/fo…/photo-22559-2f7656d6.jpg
Mfg
Jap die sind das, und das eine Rohr geht interm Motor noch weiter und dann in einen Winkel über der dann in den großen dicken Gummischlauch geht. 
Vorsichtig beim rausziehen aus der großen Gummihutze, kann extrem schwer gehen und in dem Alter ist die meist schon porös, also nicht zu sehr dran reißen... Wenn die reißt brauchst du die neu, sonst hast du ne riesen Falschluft Quelle... Gibt es aber zum Glück bei Audi Tradition wieder...
mfg Andi
Easy. Du siehst ja das blaue.
Da geht einfach so ein Stutzen ausm Block raus, an dem is so diverses Schlauch und Rohr Zeug dran, das verfolgst du einfach bis zur Ansauggummihutze wo es unten rein geht.
Fertig.
is jetz nich son akt das man da angst vor haben muss, bissl mit verstand dabei gehen und nich wahllos alles losschrauben dann geht das ohne probleme und du bekommst es auch wieder heile zusammen
Kann ich bestätigen . Hab das heute mal gemacht , 15 min für Ausbau , 45 min zum Reinigen und 20 min zum Einbau 
Danke für eure Antworten! 
Das Forum und die Leute hier sind echt super!! 
Hat super geklappt mit dem Ausbau. Darf ich noch fragen mit was ihr die immer reinigt? Mit Benzin&Co traue ich mich da nicht ran. Spülmittelwasser wird dem Gummi auch nicht so gut tun. Bremsreiniger?
LG
PS: nur mal so am Rande: ist die Entlüftung eigentlich eine unüberlegte Konstruktion? Bei anderen Autos hört man von diesem Problem ja eher nicht...
Was für Gummi? Ich hab Wasser und so einen kleinen Flaschenputzer genommen.
Man kann auch einen Ölabscheider dazwischen setzen.
Die Konstruktion ist oft nicht so toll, bei vielen verschiedenen Motoren verschiedener Hersteller.
Aber wo ist das Problem, alle 10 Jahre mal Putzen muss drinnen sein.
Reinigen:
Was soll an Spülmittelwasser schlecht sein? Was deine Hände überleben überlebt der Gummi auch.
Den Mist musst in 1. Linie eh mechanisch reinigen.. also den Dreck einfach rausholen mit irgend einem Gegenstand.
Mit Bremsenreiniger kannst auch reinspritzen.. und ein bissl den Mist lösen.
Ansonsten.. Kaltreiniger & co. sollt der Gummi auch überleben, wobei es hier doch eh eher um die Rohre geht die "kompliziert" zu reinigen sind. Und die halten das allemal aus. Aber wie gesagt, am wichtigsten ists eben den Dreck abzukratzen, mit durchspülen allein ists nicht getan.
Abscheider:
Hatte mal den Abscheider vom Polo drinnen, im Winter ist das Kondenswasser drinnen gefroren und er hat bei der Ventildeckeldichtung rausgeblasen.
Auch keine Lösung.
Offene Kurbelgehäuseentlüftung produziert so viele Kohlenwasserstoffe in der Luft dass man am Lungenkrebs verreckt.
Auch keine Lösung.
Am besten ists immer noch wie es original gelöst ist, man muss halt damit leben dass man es alle paar Jahre reinigt.
danke euch allen!
Lg
Moin, frage an diejenigen die das schonmal gemacht haben, mir ist gestern bei der Grundeinstellung der KE aufgefallen, dass die KGE komplett voll mit Ölschmodder ist.
Daher möchte ich sie demnächst reinigen, bekomme ich den unteren Anschluss am Block an dem Schlauch 3 angeschlossen ist aus dem Block raus?https://webautocats.com/de/etka/audi/a80/114/103860/
Wollte nichts kaputt machen und hab deshalb erstmal nur im eingebauten Zustand den groben Schmodder rausgeholt.
Da aber auch der Gummistutzen an der Ansaugung schon voller Öl ist muss das dringend mal gereinigt werden..
Also auch Empfehlenswert für alle NG Fahrer da mal reinzuschauen ist nicht viel Arbeit aber sollte definitiv gemacht werden.
Daher möchte ich sie demnächst reinigen, bekomme ich den unteren Anschluss am Block an dem Schlauch 3 angeschlossen ist aus dem Block raus?
Ja ist nur gesteckt, im Original ist da ein grobes Sieb drin
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