Coupe quattro Fahrwerk oder Stoßdämpfer-Feder-Kombination -- Ergebnis: zu hoch gekommen?

Zitat von Audifahrer1234

Die Stoßdämpfer sind ja Gasdruckdämpfer...können die das Fahrzeug leicht hochdrücken?

Das kann man wohl nur hoffen. Ich möchte das sogar, sonst würde meine Karre ja schaukeln wie ein Schlachtschiff...

Gruss

Na dann war das alte, ausgelutschte Fahrwerk aber schon derbe abgesackt.

An sich drücken neue Dämpfer/Federn das Fahrzeug nicht wesentlich höher, oder aber nur wenig.

Gruss

Also lt. Aussage von Bilstein kommt das Auto mit Gesdruckdämpfern ca. 10mm höher, da im inneren ein höherer Druck herrscht. (~4Bar bei Öldruck, ~25bar bei Gasdruck... aber die Angaben sind ohne Gewähr! .. etwas "setzen" wird er sich schon noch.. aber wieviel kann man nicht sagen, das hängt von den Federn ab. Bei H&R sagt man z.b., dass sich diese kaum setzen würden. Weine alten Weitec haben sich um ca. 15-20mm gestaucht..

Ich bin mit meiner Suche am Ende: Etliche Internetshops bieten zwar noch Sachs 170140 an, aber keiner hat sie auf Lager. Dann versuchen sie sie zu bestellen und ab da kommt dann nur noch: "Ihre Bestellung wurde storniert". Kennt noch jmd. einen Shop, der verlässlich diese Teile liefern kann ?

Oder Alternativ: hat jmd. Erfahrungen mit den KYB Ecxel-G für die Coupe Quattros an der Hinterachse gemacht ? Sind die so abgestimmt wie die Sachs 170140 ?

170140 sind soweit ich wei bei Sachs im Auslauf...heißt bekommst nur noch Restposten.

Nimmst halt Bilstein, oder gibts keine?

Ich weiß, bei Sachs werden die nicht mehr produziert. Aber ich hab den Händler halt geglaubt, wenn sie schreiben dass die noch auf Lager sind

Ne, Bilstein hat nur das B6 oder B8 Dämpferprogramm. Beides Einrohr Varianten und bestimmt härter als Sachs Advantage Zweirohr. Und weil ich quasi neue Sachs vorne drin habe möchte ich für hinten auch Sachs oder was vergleichbares aus dem Serienprogramm der Hersteller. Deswegen auch die Frage nach KYB Excel-G!

Sooo, jetzt ein kleines Feedback zu den KYB Dämpfern an der Hinterachse:
Sie fahren sich ganz angenehm und sind sportlich, aber nicht zu hart. Ich denke mal, dass sie den Sachs ziemlich nahe kommen.
Das Coupe steht jetzt ca. 1 cm höher, was aber hauptsächlich an den neuen Domlagern liegt.

Moin,
kann ich so bestätigen, haben bereits 2 Quattro COupes mit Sachs Advantage bestückt, und zwei mit den KYB Excel G. Fast kein Unterschied zu spüren, und ich finde vorne passen die KYB besser ins Federbeinrohr, die Sachs neigen da etwas dazu, zu viel Luft im Federbein zu haben.

Und mittlerweile sind für hinten auch nur noch KYB zu bekommen, und das auch noch etwas günstiger, als zuletzt die Sachs.

Habe momentan Sachs drin, und werde gezwungenermaßen (ohne darüber traurig zu sein ;)) dann zu KYB wechseln. Nach ca 100tkm werden die Sachs wieder etwas schlaffer...

mfg Andi

auf die gefahr hin, dass das keiner mehr liest:

895 413 503 F ist die teilenummer für serien-sportfahrwerk für meinen ABC. die Sachs, KYB, die ihr da alle verbaut habt, sind äquivalent zu 895 413 503 E.

passen die trotzdem?

lg rainer n.

Moin,
ja, die KYB passen auch.

Einzig den S2 gibt es mit einem um 5mm dickeren Federbeinrohr, ansonsten sind alle Coupe Quattro und auch Typ89 Limo Quattro Federbeine gleich.

Ich hab mittlerweile vorne Bilstein B4 drin, für hinten gibt es die aber garnicht.
Da habe ich die etwas sportlicheren B6 eingebaut, welche auch nicht mehr kosten, als KYB aktuell (aber B6 sind Einrohrdämpfer, also von der Konstruktion her etwas anders - positiv: Neue Staubschutzmanschette im Lieferumfang)

mfg Andi