Umbau auf 1Z, welcher Block passt, welcher nicht?

also....

die 2.0 Motoren von Golf 3 und B4 passen nicht, da die Halter geändert sind.

Du kannst einen 1.8er nehmen und musst dann dazu den Halter vom Audi B3 nehmen. das geht.

Da diese Motoren auch auf der Achse hängen, allerdings musst du beim Anlasser auch aufpassen, da ab dem B3 der Zahnkranz größer ist und der Anlasser sowie Schwungscheibe nicht passen.

Ich weiss ja nicht was Ihr vorhabt !? am besten du schreibst was du vor hast, dann kann ich dir konkreter sagen was du machen könntest

ahhh... Diesel sehe ich gerade, probier mal den Motorhalter vom Audi 80 B3 , der sollte gehen

ja, aber der Block müsste trotzdem der selbe sein.

Die Motorhalter von B2 auf B3 wurden geändert, bzw die Bohrungen zum anschrauben der Halter. Lade mal bitte ein Bild hoch von den Bohrungen.

Ich habe in meinen B3 einen Block vom B2 gebaut, und dabei ist mir das mit den Haltern aufgefallen, ich musste den Motor mit den B2 Haltern einbauen, da die B3 halter nicht an den B2 Block passen.

Der 1Z aus dem Golf/Passat sollte passen, siehe dazu auch die Umbauten auf T3 Basis, die nehmen auch keinen Audi als Basis weils dann mit den originalen Haltern nicht mehr passt.

Golfmotor in nen T3? Ja kenn ich, mich
War zwar ein 1Y, aber der Golf 3 hat für die Diesel nur einen Typ Motorhalter. Das war recht einfach, Golfhalter ab, T3halter dran und ab in den Bus damit.

Ansonsten gibts einige aus dem 32b Lager, die schonmal neuere Motoren fahren:
http://www.passat-kartei.de/fo…2&t=13582&hilit=tdi+umbau
http://www.passat-kartei.de/fo…2&t=12429&hilit=tdi+umbau
http://www.passat-kartei.de/forum/viewtopic.php?t=11163
Besonders der letzte Link wird interessant sein, das ist ein Umbaubericht fürn 1Z im 32b (der bis zur A-Säule gleich dem Typ81 ist).

der 32b ist von der plattform ein b2, also alles was dort paßt, paßt auch bei dir.

der letzte link vom tyrannus weist aber eindeutig auf die verwendbarkeit vom 1z aus dem golf hin....

Ähm nein, im Passat. Hast du dir die Links angesehen? Dort wird ein hellblauer VFL 32b Variant von 1,6L Saugdiesel auf 1Z umgebaut. Der wollte auch erst nen B4 als Spender nehmen, hat dann aber ebenfalls gemerkt dass es damit nicht geht und sich nen Golfmotor besorgt.