Hallo habe vollgendes Problem ich bin heute mit meinem Audi 80 2.8 quattro gefahren aufeinmal leuchtete die Kühlmittel Kontrolleuchte jetz läuft das kühlmittel unten am Motor fast wieder so raus wie ich es rein leere oben im v ist alles nass was könnte dies sein Wasserpumpe?
Danke für eure Hilfe
Kühlmittelverlust
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Das kann alles sein. Häng die nase rein und schau nach. Im zweifel unerfahrschutz ab nach aufbocken und dann schauen wo es raus kommt. Wenn nix mehr raus kommt. Wasser in den Ausgleichsbehälter rein kippen damit wieder was raus kommt und dann weißt Du ja wo du dran bist.
MFg
BB
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In dieser Richtung sitzt die Wapu.Schraube doch mal die Verkleidung vorne weg sind nur zwei Schrauben oben.
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Hier sitzt die Wapu.
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wenn du sagst das es im V Nass ist, dann wird es wohl der Dichtring vom Wasserrohr sein...
es gibt 2 stück von links und rechts... -
Du hast rechts die Wasserpumpe und links sitzt das Thermostat....mach doch mal due obere Zahnriemen verkleidung runder, dann wirst du mehr sehen
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Ok ich muss warten bis Dienstag da ich mein Werkzeug im Geschäft habe
mit dem daheim komm ich nicht an die eine schraube hinterm Lüfter:/ -
Welche schraube meinst du? Also lüfter ist ganz easy,, unten die leitung lösen vom lüfter, oben die 2 schrauben und hochziehen. Danach die Spannrolle von dem rippenriemen lösen und ausbauen, dann hast du genug platz.
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Also du brauchst die Front nicht abmontieren. Wenn die Lüfter raus sind, hast du genug Platz. Die Kopfdichtungen gehen bei dem V6 sehr gerne kaputt. Und wenn du den Zahnriemen machen möchtest und du nicht weißt wann die Kopfdichtungen mal gemacht wurden sind. Und du Bock drauf hast. Machs sie auch neu, aber sollte nix passiert sein. Die Kopfdichtungen müssen schon was aushalten....und ja Thermostat immer mit neu machen, und vorher im Kochtopf testen ob der auf geht.
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Wieviel hat denn der Zahnriemen runter? So viel wird auch die Pumpe runter haben.
Also neune Riemen neue Pumpe und neues Thermostat und dann auch alle anderen Riemen neu. Fertig.
MfG
BB
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Also ist der fällig. Punkt um Ende.Der Grund weshalb ich gefragt habe, ist dass es leute gibt die beim Zahnriemen die Wapu nicht neu machen.
Falsch verstandene Sparsamkeit.
Abgesehen davon sind 340tkm schon einiges auch für einen 2,8.
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Dann mach das aber bitte gleich richtig und lass die Köpfe planen die Ventile reinigen und neu einschleifen und auch direkt die Schaftdichtungen tauschen. Für mich gehört das bei dem alter des Motors und der Laufleistung.
Ich weiß ja nicht was du alles selber machen kannst, aber wenn dann kann man auch mal nach den simmeringen schauen. Bzw. schauen sollte man auf jeden Fall, ob man sie dann macht steht auf nem anderen Blatt.
Mfg
BB
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