Audi 80 o. 90?

Was hat der denn für ne Motorisierung ?

Das Modell löste den Audi 80 B2 ab und wurde 1991 durch die Modellreihe Audi 80 B4 ersetzt. Beim Audi 80 B3 wurden erstmals die verschiedenen Ausstattungsvarianten und deren Zusätze zur Modellbezeichnung abgeschafft. Die Modelle dieser Baureihe wurden mit dem Sicherheitssystem Procon-ten angeboten, das als Alternative zum Airbag gedacht und erstmals im Audi 80/90 für einen Aufpreis von ca. 1000 Mark erhältlich war. Der Audi 80 war mit Ausnahme der Dieselvarianten sowie des 1,6 Liter-Benzinmodells optional mit dem Allradantriebssystem quattro erhältlich. Der Audi 80 Typ 89 wurde zunächst ausschließlich als viertürige Limousine, ab 1988 aber auch als Sportcoupé unter dem Namen Audi Coupé angeboten. 1990 wurde das Audi S2-Coupé mit 220 PS-Fünfzylinder-Turbomotor vorgestellt. Das S2-Coupé wurde mit einer überarbeiteten Fahrzeugfront ausgerüstet, die nach der Modellpflege in leicht abgewandelter Form auch bei der Limousine des Audi 80 (B4) Verwendung fand. Ebenfalls 1991 wurde das Audi Cabrio auf Basis des Audi 80 Typ 89 vorgestellt. Die Karosseriedetails entsprachen denen des Audi 80 B4. Das Cabrio wurde mit leichten Veränderungen während seiner Bauzeit bis 2000 produziert. In einer hochwertigen Variante wurde er als Audi 90 mit Fünfzylindermotoren und dem Vierzylinder 1.6 TD angeboten. Die letzten Fahrzeuge des Audi 80 B3 wurden Ende 1991 produziert. Nach einer umfangreichen Modellpflegemaßnahme wurde er in B4 umbenannt. Die Bezeichnung Typ 89 wurde bis zum Ende der Produktion des Coupés sowie des Cabrios weiter verwendet.

Audi 90 B3

Audi 80 B3

Die Frage sollte geklärt sein. Habe grad mein Audi 80 Buch nicht da und kann es exakt nachlesen. Aber über den Motor sollte man es rausfinden.

ganz einfach,wenns kein turbodiesel is muss nen

5ender onboard sein

So isses !

Ich oute mich jetzt als 5ender Fan !

Und wenn ich das nicht falsch sehe ist ja auch der hintern anders beim 90er, etwas andere Rückleuchten und auch so ist er etwas bulliger oder ist das jetzt nur eine täuschung?

Die Breitband-Scheinwerfer hatte nur der Audi 90 !!!

Aber auch 5 Zylinder sind def. ein 90er!

Zitat von A6000

Und wenn ich das nicht falsch sehe ist ja auch der hintern anders beim 90er, etwas andere Rückleuchten und auch so ist er etwas bulliger oder ist das jetzt nur eine täuschung?

es gab noch ne audi 80 comfort edition,die hatte dieselben rückleuchten & ich glaub sogar chromschmuck um die fenster !

scheinwerfer,stosstangen & seitliche schutzleisten waren aber auch wie beim 80er standard !

Ganz einfach: Wenn ein 5-Zylindermotor oder ein 1,6 TD (der recht selten ist) verbaut ist, Blinker und Nebler in der Stoßstange sind, das Rückleuchtenband in der Kofferraumklappe ist, das Auto überall Chrom hat (Scheibenrahmen, Türen und Stoßstangen) ist es ein Audi 90. Oder aber der Audi 90 exklusive Sportserie, den es ohne Chrom gab mit schwarz lackierten Edelstahlleisten an den Stoßfängern und den schmalen Türleisten in schwarz, inkl. Werkstieferlegung von ca. 20-25 mm ebenfalls mit 5-Zylindermotor. Alles andere ist ein Audi 80. Den Audi 80 Comfort Edition gab es auch mit Chromleisten um die Scheiben rum, aber nicht um die Stoßstangen.

Hoffe, das Thema hat sich nun geklärt.

optisch kann man den 80er zum 90er umbauen, der Motor ist da eher das bessere Erkennungsmerkmal.
Und selbst wenn ich einen 80er mit NG Motor und 90 Optik hätte, dann wärs mir egal obs nun der 80er oder 90 ist

dann wird es wohl ein 80er sein, Nebler hatte der 80 auch, nur keine mit einem Blinker.