Hilfe beim Abarbeiten der Mängelliste vom TÜV

Der Bremskraftregler sitzt doch an der Hinterachse! Meistensreicht es das ding ordentlich mit WD40 oder ähnlichem zeug richtig einzuweichen. Ist meistens nur die Mechanik verschmutzt.
Also reinigen einweichen und gängig machen. Normal sollte da nichts getauscht werden müssen.

Hallo,

hier hab ich mal eine Anleitung zur Reparatur eines Zündschlosses.
Da muss auch u.a. das Lenkradschloss ausgebaut werden. Die Seiten 1-3 sind da interessant.

Wenn die Verriegelung defekt ist dann hilft da wahrscheinlich nur ein Austausch des Lenkradschlosses.

Wurde der Wagen einmal geknackt? Weil das Schloss eigentlich nicht von alleine kaputt gehen kann. So massiv ist das gebaut.

Könnte Dir auch ein Lenkradschloß für 20 EUR incl. Versand anbieten. Incl. 1 Schlüssel

Flexrohr ist bei der Abgasanlage Blödsinn, gibt es nicht.

Original nicht, aber wer weiß was im Lauf der Jahre an dem Fahrzeug verbaut wurde?

Wieso interessiert den TÜV die DWA - sehr interessant.

Gruß
Christian

Das mit dem defekten Lenkradschloss war doch beim Phanlezz genauso...

Alles nicht sooo wild.

Das mit dem CO kann gut vom undichten Auspuff kommen.

Ersetz die Teile. Flex rohr hat er nicht. Die Teilenummer nennt dir die ETKA.

Das defekte Lenkradschloss macht einen Mangel. Ohne das kann man den Wagen nicht richtig gegen unbefugtes benutzen sichern. Der Mangel kann aber nicht zur Nichterteilung einer Plakette führen.

Also Vorderachse 2 neue Reife.

Den Bremskraftregler schön sauber machen und in wd40 baden. Dann mehrmals mit der Hand Bewegen. Wenn der nicht total vergammelt ist sollte der wieder gehen.

Wegen der Abgasanlage. Den wagen aufbocken und laufen lassen. Dann gucken wo er undicht ist und die Teile tauschen wenn nötig.

Eventuell bekommt man den auch anders wieder dicht. Kommt eben drauf an wie und wo er undicht ist.

Wie viele KM hat der kat runter. Wie alt ist der Kat. Wenn die Lambda ok ist glaube ich eher nicht das es am Kat liegt.

War der Motor und damit der kat richtig war als die den Abgsatest gemacht haben?

MfG

BB

wenn n flexrohr drin is, dann schweiß halt n neues flexrohr rein. gibts in allen möglichen ausführen und kriegste im inet hinterhergeschmissen. einfach länge und durchmesser messen und reinbraten. wieso differenziert der vogel eigentlich zwischen abgasanlage, abgasrohr und zum dritten flexrohr? Oo

Macht keinen sinn. Das ding muss dicht sein und gut ist.

Je nach Geldbeutel einfach gucken was man sich leisten kann neu zu machen und gut ist.

Man muss ja nicht die Originalteile verwenden.

MfG

BB

wad macht keinen sinn?

Das der Typ da drei mal Schreibt das das Abgassystem im Motorraumbereich undicht ist.

Da kann der Krümmer und das Abgasrohr undicht sein. Dann kommt schon der Kat.

Mfg

BB

Beim ABT sitzt die Lambdasonde im Krümmer, der hohe CO-Wert, kann evtl. auch dort verursacht werden durch Krümmerhaarrisse, abgerissene Stehbolzen, durchgebrannte Krümmerdichtungen, des weiteren kann der Fehler auch durch fehlerhafte Teile der Kraftstoffaubereitung verursacht werden, Falschluft, falsche Werte vom Kühlmitteltemperaturgeber MSTG, Ansauglufttemperaturgeber. Sichtprüfung, Fehlerspeicher auslesen, Messwertblöcke auslesen und mit Soll- und und Istwerten vergleichen.

Evtl. Zündanlassschalter nicht richtig aufgesteckt auf dem Zündschloss?

Zündung an ohne Airbag hinterlegt einen Fehler. Und an einen Airbag sollten nur geschulte Leute arbeiten (zur Vollständigkeit halber).

Das Kabel ist von der Lesespule, da wird das Transpondersignal zur WFS gesendet. Somit kannst du mit dem neuen Schloss nichts anfangen da die Wegfahrsperre in Aktion tritt beim Starten.
Du musst dir ein Schloss besorgen welches ebenfalls eine Lesespule besitzt, oder irgendwie versuchen das alte Schloss wieder zu richten!

Katalysator.