Ein Neuer stellt sich vor und braucht eine Audi 80 Kaufberatung

Hallo Christian,

erstmal Willkommen hier. Ich würde mich gern anbieten als Berater und Unterstützer. Ich hatte in meinem Leben schon diverse Audis.
Darunter auch ein B3 und jetzt meinen B4. Meinem Freund habe ich vor kurzem auch einen organisiert. Er ist hochzufrieden bzw. fast schon glücklich.
Mich würde aber trotzdem interessieren warum du den immer beliebter werden 201er gegen nen einen Audi 80 wechseln möchtest; Wertpotential und Kultfaktor spricht eindeutig für den W201.

Gruss Karsten

P.S.: Bitte erzähl mal was du dir vorstellst: Preis, Farbe, Motor, Ausstattung, Karosserievariante ... etc.

Hallo Christian und herzlich Willkommen im Forum.
Eigentlich hat der 80er keine Schwachstellen . Scherz beiseite. Was deine Fragen betrifft, werf einfach mal die Suche oben rechts an, da wirst du schonmal einiges zu den verschiedenen Modellen finden. Was Motorisierung und Ausstattung betrifft, kommt es ja auf deine Wünsche an.

Dann würde ich ne b4 abt wanderdüne empfehlen, sonst läufst du noch gefahr noch n 3. Auto zu brauchen weil dir n b3 5ender wahrscheinlich über kurz oder lang auch zu sehr an herz wächst

Ich würd den B3 mit 90 ps nehmen PM ist schön und aufs nötigste beschränkt und wiegt weniger als der b4 mit abt und ist auch flotter..
Schiebdedach und Servo gibts ja oft als extra oder halt den 69ps aber der ist echt lahm und braucht mehr als der 90ps bzw 88ps

Zitat von Sir_Mc_Tod

Dann würde ich ne b4 abt wanderdüne empfehlen

Besser nicht. Bei 6km Arbeitsweg säuft der mehr als ein V6. Ideal sind entweder 90PS im B3 - wie schon von Lipton erwähnt - oder 115 PS (Motor ABK 2.0E) im B4.

Ansonsten sind 6km einfacher Weg schon eine Plage für das Gefährt. Da muss man oft und regelmäßig Öl wechseln, Kerzen kontrollieren usw. und Teile wie Abgasanlage
und Bremsen - vor allem hinten - neigen dann zu vorschneller Alterung / Korrosion.

Gruß
Christian

Och nöõõ nicht noch n b3 als winterhure verheizen, nehmt b4 dafür da gibts noch mehr von

Wenn man es 100% machen will würd ich was Zweirädriges empfehlen
6 km ist nun wirklich kein weg für ein auto ne schöne simson schwalbe mit elektronikzündung und Kniedecke bringts da eher nen koffer bekommt man auch mit und man bleibt unter 1500 euro für ein tip top exemplar

Naja zweirädrig möcht ich im winter auch nicht unterwegs sein.
ich hol mir fürn winter alle 2 bis 4 Jahre so n 10 bis 15 jahre alten kleinwagen,
die kosten nix, brauchen nix und wenn sie kaputt gehn ist es nicht schade drum.

Ausserdem bringen die mittlerweile auch so nette sachen wie 4 oder mehr airbags mit.
mein aktueller winter punto hat front und seitenairbags, grad im november neu tūv ohne mangel und hat letztes jahr grad mal 400 euro gekostet.
braucht kaum sprit, und wenn wirklich was passiert heul ich dem ding keine träne nach

Oh
Alles klar
Sonst nen Peugot 205 ist auch was kultiges für kurze strecken

Bitte Bitte keinen ABT, Bitte!

Einem Arbeitskollegen konnte es nicht schnell genug gehen und hat sich diese Möhre für nen Arbeitsweg von 5km zugelegt und das noch als Automatik.
Gut den gabs fast geschenkt, aber 13,5l haben ihm dann doch den Spaß am Rentnerwagen genommen.

Und ich bin sicher mit Schaltgetriebe wäre der auch nicht unter 12 weggekommen.
Für 2500 sollte ein richtig guter ABK drin sein.

Zitat von Mantis84

guter Hinweis...

Was ist denn der Unterschied zwischen dem ABK und ABT Motor ????

Hallo!

Einfach mal die beiden Buchstabenkombinationen für den Motorkennbuchstaben anklicken,
dann öffnet sich ein Link zum Lexikon, wo du eine Beschreibung dazu findest.
Ich würde aber auch, wenn, dann den ABK empfehlen.
25PS mehr und die wirtschaftlichere Einspritzanlage.

Gruß,
Lexi

Komischerweise bin ich mit meinem ABT auch weit unter 12 Liter gekommen... und dass bei 4km einfacher Arbeitsweg... also fast nur Kurzstrecke

Macht doch mal bitte den ABT nicht schlechter als er ist... Grundsolide, übersichtlich und wartungsfreundlich sind sie aber beide...

Abt = gay

Zitat von MrNobby

Komischerweise bin ich mit meinem ABT auch weit unter 12 Liter gekommen... und dass bei 4km einfacher Arbeitsweg... also fast nur Kurzstrecke

Macht doch mal bitte den ABT nicht schlechter als er ist... Grundsolide, übersichtlich und wartungsfreundlich sind sie aber beide...

Was heißt bei Dir weit unter 12 würde mich da doch wirklich interessieren. Insbesondere im Kurzstreckenbetrieb.
Besagter Kollege ist, er möge mir verzeihen, echt eine Schnarchnase vor dem Herrn was den Fahrstil angeht.
Dem würde ich zutrauen meine Sparbüchse mit einer deutlichen 6 vor dem Komma zu fahren. (Natürlich bei gleichem Streckenprofil, ich hab halt 27km einfachen Weg Überland.)

Aber bei seinem ABT keine Chance, das Ding hat einfach nur gesoffen wie ein Loch und gemessen an der "Spritzigkeit" die dem gegenüber steht kanns das eben nicht sein.

Günstig zu bekommen sind sie jedoch allemal, insbesondere wenig gefahrene Ersthänder finden sich wie Sand am Meer zu brauchbaren Preisen.

beim Thema sparsam scheidet nen B4 fast aus

ob jetzt 2.0,2.0E oder meinetwegen ABT,bzw ABK,lahme Spritfresser sinds beide

da wäre so nen B3 geschickter, sparsam als 1.6 oder 1.8S,als 2.0E sogar schon ziemlich flott

nen Verbrauch von knapp 9,0l in nem 2.0er B4 sind zwar auch gut machbar,bei kurzstrecken mit kalten Motor kannst bei den größeren & vor allem schwereren Modellen eher um die 10,0l einplanen

die qualitäten des B4 liegen eher auf der einfachen & simplen Konstruktion,die langlebig & gut zu unterhalten ist

Wenn b4, dann am besten als 1.6er.