Was willste denn programmiert haben?
Programmieren ist ein weiter feld was genau brauchst du denn ? einige sachen und sprachen kann ich wohl
Das kommt ganz auf das zu lösende Problem an und in welcher Sprache das geschehen soll. Eigentlich haben wir ja ein paar Informatiker hier im Forum.
Der Informationsgehalt der Anfrage ist etwas unzureichend.
Das kommt ganz auf das zu lösende Problem an und in welcher Sprache das geschehen soll.
Die Sprache dürfte nicht das Problem sein.
Wie die anderen schon gesagt haben, es gibt sicher ein paar Details die du veraten kannst, ohne Angst haben zu müssen, dass hier jemand eine eventuell gute Idee klaut 
Hau mal ein paar Infos raus
Zumindest mal um was für einen Bereich es geht (Appsite/Desktop/Maschinen?)
Hmm, die Beschreibung klingt aber eher nach nem Hardwareproblem.
Aussetzfehler sind "meistens" Hardware-bedingt.
richtig welche wfs ist es denn genau ? dürfte in der tat kein software problem sein. denn dann wäre es ja ab werk so gewesen. oder willst du das die deaktiviert wird ?
Ist es die mit den Glasphiolen im schlüssel ? da hatte ich auch schon so meine schwierigkeiten mit
Na da kommen wir der Aufgabenstellung doch schon näher
Ich bin da allerdings raus, nicht meine Welt.
ich muss mal ganz einfach fragen, bei wem war die software mal defekt? es sei denn, die karre war mal abgesoffen. meist liegt es an kontaktkorrusion, kabelkorrusion, abgenutzten kontakten an relais...
ich erinner mich noch an janin`s cora, als der motor starkt geruckelt hat und ich nur etwas kontaktspray in die zündkerzenstecker gesprüht habe und seitdem läuft er....
ps: Korrosion ..
ich wollt`s erst googeln schnegge. aber ich dachte mir dann, ihr habt soviel gips um den sinn des textes zu verstehen^^ 
ich hab doch schon sorry geschrieben? 
man(n) kann nich alles wissen 
dafür bewunder ich dich wegen deiner NGQ Avant doku 
Schreib mal den mirofret an..der hat da grad so ein nettes ding gekauft
Wo es sicher klappt ist bei nem Chiptuner. Der legt das ganze lahm.
Soll wohl auch noch einfacher gehen. Aber bisher konnte ich auch noch nicht in Erfahrung bringen wie genau das aussehen soll.
Um welches Auto gehts überhaupt? Um den Avant deiner Eltern? Wenn ja Prüfe doch erstmal die Leitungen zum Steuergerät der WFS. Denn bei dem MJ sollte er bereits das System haben was auch beim B5 bis einschließlich MJ '97 zum Einsatz kam (ab MJ '98 war das Steuergerät der WFS dann mit im KI integriert)
Aber ohne viel Bla Bla... für den B5 gibt es einen Repsatz für genau diese beiden Leitungen. Den sollte man bestimmt auch beim B4 nutzen können.
Weiterhin kann das Prob auch einfach an einem verdreckten Zündschloss liegen. Hatte es nämlich vor kurzem am B5 meines Vaters. Der zeigte beim Auslesen auch häufig MTSG gesperrt / Signal Schlüssel zu klein o. ging nur kurz an.
Habe dann das Zündschloss mehrmals mit WD40 gespült & da kam auch einiges an Dreck raus. Auch dem Stecker der Lesespule habe ich einen Schuss WD40 verpasst. Denn diese Verdrecken wohl sehr gerne mal & dann besteht dort kein richtiger Kontakt mehr. Fazit: Seither ist ruhe! 
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