Fähigen Programmierer / Firma gesucht

Habe einige Chiptuner hier in der Gegend bei mir angerufen (ca. 5) und keiner kann das. Alle meinten, dass sie nur die Leistung verändern können und das eher bei neueren Fahrzeugen.

Problem war, dass das Fahrzeug ab und zu nicht mehr gestartet ist. Dann habe ich 2 Kabel ersetzt. Dann ging es ein Jahr gut und vor einem halben Jahr ca. wieder das Problem. Dann habe ich ein Schlossspray ins Schloss gesprüht und seitdem gehts. Mir ist das aber ein bisschen zu gefährlich, deshalb hätte ich gerne ein Ersatzsteuergerät mit ausprogrammierter WFS Zuhause. Habe mir extra ein baugleiches Steuergerät damals gekauft.

Und den Reparatursatz habe ich schon länger Zuhause, da mir damals der Meister von Audi versichert hat, dass man die Leitungen von der Lesespule einfach tauschen kann. Ja beim A4 vielleicht, da sitzt das Schloss unterm Lenkrad, aber nicht beim Audi 80. Da hatte ich bisher keine Lust, da ich nicht weiß was alles weg muss.

Achja eine Firma hatte ich gefunden, die wollte 150€, aber irgendwie war die nicht so vertrauensvoll und ich hatte noch gehofft, dass mein Bekannter etwas rausbekommt. Aber der sagt jedes mal nur, dass sein Lehrling nicht nachgefragt hat bei seiner Verwandschaft..

Der Haken ist, dass beim B4 das ja im Armaturenbrett sitzt und ich bisher nicht richtig weiß was alles gemacht werden muss. Zurzeit hatte ich keine Probleme mehr bzw. meine Eltern, es war ja nur als Notfall gedacht. Das Steuergerät hat ja auch 50€ gekostet.

Vielleicht finde ich ja eine Anleitung für den B4.

Ja aber das Kabel geht ja zur Lesespule und da komme ich so beim besten Willen nicht dran, daher denke ich, dass das Schloss raus muss. Das Steuergerät war schon einmal draußen, sind nur 2 Kunststoffmuttern.

Hab das noch nie gemacht und sieht bei MJ95 irgendwie anders aus als bei den älteren? Muss man da nicht sogar bohren?

Ok also wenn der Lenkstockschalter ab ist, dann muss man nur den Zündanlassschalter ausstecken und die Torxschraube aufmachen, dann kann man das ganze Zündschloss rausziehen mit Lesespule?

Naja wenn das alles wäre, dann geht es ja noch. Vielleicht war ja doch auch Dreck im Schloss. Wenn der Fehler nochmal kommt, dann muss ich eben das Kabel zur Lesespule tauschen. Aber wenn das beim B5 das Problem Nr.1 war, dann sollte ich es ja sowieso besser machen.