Sonderbares Phänomen, Tacho, DZM -alles aus????

also das hört sich schwer nach nem Kurzschluss im Kabelbaum oder ähnliches an,(Sicherungskasten) alles andere würde die Lüftung nicht beeinflussen. Bei der Lüftung kann es sich auch um eine defekt werdende SteuerungDrehschalter) handeln, ist bei mir grad z.B der Fall

Das KI kann an einer schlechten Steckverbindung liegen (hatte ich des Öfteren...)

Wie aber ABS und Radio zu erklären sind bin ich überfragt!

Ähnliche Symptome hatte ich mal. Es stellte sich heraus, dass die Lichtmaschine überlastet war. Kurz nachdem ich das Auto gekauft hatte hab ich meinen Schwager Hifi-Equipment einbauen lassen, er meinte er "hätte das schon tausend mal gemacht". Das Ende vom Lied war, dass er eine Sicherung im Stromkabel einer Endstufe vergessen hat und ich einen schönen Kabelbrand hatte

Ich vermute eben, dass es deine Lima ist oder aber wie mein Vorredner schon sagte, irgendwo ein kurzer steckt...Lässt sich auch gut mit dem Nebel verbinden: Irgendwo die Isolierung ab, Feuchtigkeit (nebel) leitet Strom = Kurzschluss...

Zitat

Da es wirklich scheint, das alles nur noch über reinen Batteriestrom läuft und nicht mehr von der Lima versorgt wird.

Wenn das der Fall wäre, würde dein Auto irgendwann ausgehen und deine Batterie wäre leer Ein kurzzeitiger Defekt der Lima wäre wahrscheinlicher (Überspannung).

Bist du im ADAC? Falls ja, einfach mal die Jungs anrufen falls der Defekt nochmal auftritt und deine Lima mal durchmessen lassen, kostet ja nichts

also wenn die Batterie voll ist , und kaum verbraucher angemacht werden, hällt so ne Batterie locker mal mehr wie 200km Fließt ja kein Strom durch die zündkerzen

ALso bei einem limadefekt würde z.B das KI nicht ausgehn....die Lima lädt die Batterie bz.w. versorgt den Stromkreis mit Strom....aber wenn die ausfällt übernimmt ja SOFORT die Batterie

Also es hört sich alles sehr sehr merkwürdig an und eine einzige Ursache für alles kann ich mir nicht erklären. Also ein Kurzschluss macht schon Sinn, aber wieso immer nach dem Losfahren???

Ich würde echt mal die Lima, die Batterie und die Zentralelektrik checken (lassen).

Ich tippe auf ein Masseproblem. Tacho, Instrumente, Heizung und Radio hängen am selben Massepunkt, vllt gabs da mal nen Wassereinbruch, dass der Massepunkt korrodiert is. Das Problem haben derzeit viele 4er Golfs, dass die Motormassepunkte nur noch schlechten Kontakt haben, was dann zu Zündaussetzern u.ä. führt.
Der Massepunkt is die "81", sitzt vorne an der A-säule unterm Armaturenbrett, kommt man relativ gut ran, wenn man das Fach unterm Lenkrad abbaut. Kontrollier den mal auf Korrosion, Kabelbrüche oder sonstigen Gammel.

greetz

da spricht wieder der KFZ-ler...

dann würd ich , falls es Koorodiert ist ein Zinkspray empfehlen...gibts für nen 10er im 25% auf Tiernahrung.....schön Abschleifen und dann damit Einsprühen, dann hat neuer siff -fast- keine Chance....

zinkspray

dann lieber in wagenfarbe,sieht besser aus & leitet den strom genauso jut

Also wenn sich das nicht nach kurzzeitigem Spannungsverlust der Lima anhört, dann weiß ich auch nicht

Da fällt aber nicht die komplette Elektrik aus.
Kontrollier wirklich mal den genannten Massepunkt.

gehst mal hin,lässt den motor laufen & misst spannung an der bakterie,müsste bissel was über 13,schlagmichtotvolt haben !
wenn net kannst schonmal an der lima ansetzen,könnte dann der regler mit den kohlen nen schuss haben,die verkabelung morsch sein oder der generator selber hat einen wech ?!

ansonsten schmeiss ich mal das wort spannungkonstanter in der raum,hab selber von dem ding keine ahnung,weeiss noch nicht mal was das teil macht oder sitzt,aber falls es von interesse sein sollt & als fehlerquelle möglich wär,kann ja jemand anschliessend paar sätze dazu loswerden

nein, nein, nein... Die Lima lädt nur die Batterie.
Von der Batterie aus, werden dann alle Verbraucher gespeist. Also selbst wenn die Lima beim Laden sporadisch ausfallen würde, würde man das gar nicht merken, da ja die Spannungsversorgung -die die Batterie übernimmt- nicht zusammenbricht.
Der Festspannungsregler im Tacho ist auch mit Sicherheit nich für den Ausfall von Radio oder Innenbeleuchtung verantwortlich.

greetz

Zitat

Von der Batterie aus, werden dann alle Verbraucher gespeist

Der Starter hat aber n eigenes Limakabel....

Aber sonst hast du recht. Ich würd auch sagen Massefehler, oder nen derber Wackler von den Steckern am KI!

ups,sorry war auch beschränkt

aufs ki !

zum thema lima & autofahrerei,hatte mal nen kadettlE,der mit radio,beleuchtung & anzeigen lustige sachen anstellte,sogar stellenweise komplett kurzzeitig ausging & das war auch rum,als der spannungsregler der lima ersetzt wurde,da war allerdings meist komplett ruhe !

ich glaub jetzt auch nicht dran,dass wegen der kompletten spannungsversorgung nur einzelne teile net gehen,aber ich würd trotzdem mal abchecken wies in dem bereich aussieht,sind wenige handgriffe & wenn da doch schon nen wurm drin is,kannst auch mal weiterschauen,wenn de das andere problem erledigt hast

kannst dir auch mal,wenn de schon über die offene haube gebeugt bist,den sicherungskasten anschauen,der hat nämlich auch nen sehr günstigen platz abbekommen,wenn ich grad an meinen alten 80er & dessen erstaunlich gut funktionierende grünspannsumpflandschaft zurückdenk

läuft dann aber auch auf ne schimmel-/wackelkontakttheorie hinaus & unterm sicherungskasten findest findest mit sicherheit noch viele kontaktstellen :phatgrin: