Werkstatt nur mal "gucken"

Was bei Audi auch recht gerne kaputt geht ist der Öldruckschalter...ist bei mir der Fall. Alles unterhalb ist ölig. Stört mich aber nicht weil...was ölig ist nicht rostet. Im Oktober, zum Tüv, mache ich ihn dann neu!

Gruss
Uwe

Zitat von NerKo87

wie soll ich denn mit dem hochdruckreiniger das ganze öl wegkriegen, das perlt doch ab?!

ja und nein also die Finger moechte ich nicht unter den Strahler halten dakommt heises Wasser mit sher hohem Druck raus das blaest schon den ganzen Kram da weg.
Auserdem wenn du das ding auf schaum gedoens machst dann ist da ein Reinigungsmittel bei.

Warst du noch nie an soner waschbox?

Oftmals hast du sogar Motorwäscheprogramme in den Selbstwaschboxen und wegen dem Öl was du abwäscht, brauchst du dir auch keine Sorgen machen. Diese Waschboxen haben alle Benzin- bzw Ölabscheider, das ist vorgeschrieben.

Genau wie bei BMW Tür auf schon 50 Euro

Für ne Motorwäsche nimmt man in der Regel einen Heißwasserkärcher, bei meinem Schwager kommt da fast kochend heißes Wasser raus. Damit bekommt man auch das Öl und allen Schmodder gut runter. Wenn man ihn dann noch vorher mit einem Reinigungsmittel einsprüht, ist er nachher fast wie neu.

Motorwäsche muss bei den Boxen ausdrücklich erlaubt sein.
Lieber vorher fragen

Bissl Schaum drauf, Motor laufen lassen , lange genug draufbleiben mit dem Dampfstrahler ........ Pass aber auf deine SChläuche auf

nicht nur auf die auch auf die Elektirk ich glaube ich habe mir meine Lambda damit zerschossen der wirde das wohl ploetzlich zu kalt am arsch

Würde mir da eher gedanken um den Verteiler machen als um die Lambdasonde.

naja gut der verteiler auf machen trocken wischen und weiter

Kann das bild nicht sehen

steht aber nix von wegen silikon,acryl oder bauschaum drauf ¿

Kollegen die sich auskennen sind ne feine Sache, aber auch nur,wenn sie sich auskennen

Ich habe noch nie Öl aus ner undichten ventilschaftdichtung laufen gesehen

Die Ventilschaftdichtungen sind defekt, deswegen drückt das Öl an irgendeinem Kolben raus. Als Abhilfe schüttest du Injektorreiniger irgendwo rein.

Kannst du das bitte etwas genauer erklären
Woher hast du denn diese "Diagnosen"?

das is ventilreiniger,den schmeisst man möglichst unverdünnt in den tank,dann soll verbrennung heisser sein & das zeug soll ablagerungen an ventilen lösen & wegspülen

zumindest mal der grobe plan,wobei ich glaube,in bauschaum wäre dein geld besser angelegt

es hilft nicht gegen inkontinenz,zumal bei undichten schaftdichtungen oder auch kolbenringen das öl verbrannt wird & höchstens über bläuliche abgase verloren geht

Zitat von NerKo87

so, ich hatte damals im mai gesagt, dass es die kolbenringe sind. ich war mir aber net ganz sicher, der hat da aber was von ringen und so geschwätzt. es sind die ventilschafftdichtungen. bei mir auf der arbeit ist ein audi 80 fanatiker, fährt udn repariert seit 23 jahren alles selbst.

ich habe jetzt so komisches zeugs aus dem bauhaus reingekippt, jetzt ist es dicht, das stinken im innenraum ist weg bis minimal. ölverbrauch bzw verlust ist bei fast null. werde die tage nochmal nach dem messstab gucken!

servus, mich würde mal interessieren, wo Du das 'Zeugs' reingekippt hast

Vorab sollte mal festgestellt werden, das es von Wynn's nicht nur Einspritzventilreiniger gibt. Was der TE da nu genau reingekippt hatt und wo, steht noch in den Sternen, wird aber wohl ein Ölleckverschwindibus sein.
Sollte mich aber wundern, wenn das Zeug undichte Ventilschaftdichtungen wieder dicht bekommt, vorallem auf Dauer. Und wo wir schon dabei sind, wieso stinkt es im Innenraum nach verbrannten Öl, wenn das über die Ventilschaftdichtungen in die Brennräume gelangt und als blauer Rauch normal aus dem Auspuff wabert?