Hilfe, Tankanzeig Spinnt!!!

das hat meiner auch aber nicht so stark und erst ab nen 1/3 tankinhalt!
also meins ist eher normal...da das mehrere hier herin haben....aber deines mit 3/4 voll und dann auf reserve...das is schon komisch!

mfg mani

Also bisschen Schwancken ist normal! Die tankanzeige rechnet auch den fahrstil mit ein! Zeigt sozusagen die Rest-Reichweite.....

Was diese Große Sprünge Angeht gibt es meiner meinung nach eine "einfache" lösung, die Kontaktflächen der Schrauben von der Tankanzeige sind leich koorodiert....hab sie jetzt nachgelötet, inzwischen bleibt sie wieder relativ Stabil!

grüße dom

derda: das das schwanken durch das berechnen des fahrstill kommt...zweifle ich!

Das würde dann bedeuten das ich immer...aber auch immmer zu 100%... die linkskurven mit starken verbrauch fahre und rechts kurven meinen motor abstelle!

hab am roten bereich angekommen und fahre links....geht er fast ganz ins leere wenn ich rechts fahr ca. auf ein 1/3

*g*

mfg

djmanuel du verstehst das falsch, wenn du in die kurve fährst dann drückt sich der sprit doch an die seite, deshalb kann es auch falsche werte anzeigen. am schlimmsten ist es wenn man ca. 1/4 im tank hat, da geht die anzeige eigentlich bei fast jedem bis runter in roten bereich.

tenere-treiber: hast du die anzeige schon mal neu eingestellt?!wenn dein motor aus ist, wo isn da dein zeiger? da wo der rote bereich anfängt? oder weiter unten? ich empfehle jedem den zeiger so einzustellen das er kurz vorm roten bereich steht wenn der motor aus ist, dadurch geht es eigentlich fast komplett weg mit dem zeiger und wenn der zeiger dann im roten bereich rein kommt, ises sozusagen reserve womit ihr fährt

Ich hatte das auch mal an der Limo, aber das war mal da, und dann wieder weg... keine Ahnung, ich hatte das Dämpfungsrelais für die Anzeige im Verdacht... vllt mal die Kontakte in dem Relais nachlöten.

greetz

@Konsi.....is mir schon klar!

ab 1/3 machts das schon!
voll zum kotzen wenn man im roten bereich ist und bei kurvigen straßen unterwegs ist...da weis man nicht....steht man bald oder nicht?

Zitat von mithras

Ich hatte das auch mal an der Limo, aber das war mal da, und dann wieder weg... keine Ahnung, ich hatte das Dämpfungsrelais für die Anzeige im Verdacht... vllt mal die Kontakte in dem Relais nachlöten.

greetz

bei mir wars auch so....deshalb hab ich diese Schraubauflagen nachgelötet, sind die einzigen kontaktpunkte richtung Platine, und die waren trotz Goldbeschichtung bei mir zimlich miß, hab sie jetzt mit Zinn drübergebügelt und diese "extremschwankungen" sind inzwischen fast weg! Denke es liegt daran!

grüße

Falls Du ein Kombiinstrument von UN4 hast, so ist sehr wahrscheinlich er Übergangswiderstand an der Kontaktstelle zwischen Platine und den Anschlußschrauben der Tankanzeige zu hoch. Es hilft die Schrauben zu lösen, evtl. Oxidation zu beseitigen und anschließend die Schrauben wieder fest anzuziehen.

Unter folgendem link haben wir dazu eine Anleitung mit Bildern online gestellt:

http://www.mashonline.de/179939/174939.html

genau von diesen Schrauebn hab ich gesprochen als ich gemeint hab er solle diese Nachlöten (geht auch) da das Anziehen nur bedingt was gegen die Oxidation unternimmt!

grüße

Temperaturanzeige geht bei keinem hier im Forum^^

ähm...ok, wnen die Platine beim tacho neu ist bin ich ebenfalls ratlos...

Zitat von MASH-Auditeile

Falls Du ein Kombiinstrument von UN4 hast, so ist sehr wahrscheinlich er Übergangswiderstand an der Kontaktstelle zwischen Platine und den Anschlußschrauben der Tankanzeige zu hoch. Es hilft die Schrauben zu lösen, evtl. Oxidation zu beseitigen und anschließend die Schrauben wieder fest anzuziehen.

Unter folgendem link haben wir dazu eine Anleitung mit Bildern online gestellt:

http://www.mashonline.de/179939/174939.html

Ich habe auch das Problem, dass meine Anzeigen manchmal spinnen und jetzt habe ich das auch mal bei mir gemacht.
Die Temp. anzeige ist jetzt, soweit, in Ordnung, aber meine Tankanzeige ist ganz nach links und Reserver gegangen. Habe heute getankt und da ging die Anzeige kurz hoch und wieder runter auf unter Reserve... Woran kann das liegen? Vielleicht nochmal rausschrauben und rein schrauben?
Grüße Cony

edit: Habe die schrauben nochmals geprüft hat sich leider nix getan, die Tankanzeige ist auf Null. Vielleicht müssen die Lötstellen nochmal nachgelötet werden. Den Spannugskonstanter habe ich schon geprüft, der ist es auch nicht. Wenigstens tut jetzt meine Temp.anzeige richtig , der Tipp mit den Schrauben war auf jedenfall gut!

jetzt hab ich aber eine gaaaaanz andere Frage in Richtung Tankanzeige...

Man sagt ja immer, dass ein "Lämpchen" aufleuchtet wonach man so langsam zur Tanke fahren sollte, bzw. tanken gehen sollte!?!?
...blos hab ich jetzt mein Audi 80 B3 schon bis zum Limit leergefahren und war schon fasst nach dem roten bereich im Schwarzen ;)....ich weiß dass es da zwei Punkte gibt, die einem bisschen halt geben, blos wollt ich jetzt mal wissen, wann diese "Tankleuchte", wenn es die gibt, aufleuchtet und in wie weit ich es noch weiter riskieren könnte, biss ich richtig stehen bleibe... ...kla, will ich nicht aber wollt halt wissen, obs da Anhaltspunkte gibt nach denen man sich richten kann...

Gruß Housemeister

öm der Typ89 hat doch gar kein lämpchen für die reserve ausser du hast AC ?! Wenn die Tankanzeige sporatisch spinnt ist der Spannungskonstanter auch eine gute Adresse.... wie bei der Tempanzeige auch.

jo ist zwar ein 89´ziger aber sporadisch hat da noch nix aufgeleuchtet!!...kann sein dass der keine Tankleuchte hat... I don´t know...aber gut zu wissen...

....aber sonst gibts da nix großartiges zu sagen, ob der B3 nich typisch dafür ist, das im roten Bereich noch locker flockig gefahren werden kann....kla solange sprit drin ist -> blos wie lange

mfg Housemeister

also erstens muss die anzeige richtig eingestellt werden, ich bin der meinung das alle anzeigen gut hochgedreht sind bei den 80er! sprich du kannst bis zur reserver fahren und hast immer noch sprit drin! doppelte reserve sozusagen

zu dem lämpchen kann ich dir nur sagen das ich bei mir im b4 auch keine habe und das total scheiße finde! im KI ist ein feld drin, das symbol ist auch da, nur kein lämpchen, vielleicht hilfts ja schon wenn man da einfach eins reinmacht? ich weiß es leider nicht. ich glaube aber das dieser "luxus" bei den s2 modellen vorhanden ist.

und zur info, so gesund ist es nicht für die pumpe das auto ständig auf reserve zu fahren meine ist deswegen mal kaputt gegangen... so wurde es mir zumindest gesagt *schuld auf andere schieb*

Auf Reserve leuchtet bei mir des Tank Symbol im Multicheck, denk aber net, dass des nur beim S2 is.Aber das Problem mit der Anzeige könnt meiner meinung nur irgend eine Kontaktschwäche sein