Unser Audi 80 B4 und die ersten Fragen

Hat er die Gummitüllen in den Türeinstiegen? Wenn ja, mach mal eine auf und schau nach ob da ein dünner grüner Schlauch drin ist. Wenn ja, haste ne ZV. Die pumpe würde dann im Kofferraum rechts hinter der Verkleidung zu finden sein. Wenn kein grüner Schlauch da ist, ist auch keine ZV da.
Was für ein BJ hat er denn? Airbag gabs erst ab 93 glaube ich serienmäßig. Wenn de jetzt aber einen hast, der mal ins Ausland sollte, kanns auch sein, dass keine Airbags da sind.
Hast du in der Rückbank Löcher für Kopfstützen? Wenn ja, einfach vom Schrott Kopfstützen holen, ansonsten (wenns sein muss) ne Rückbank mit Kopfstützen nachrüsten.

Zitat von Audi Martin

Bj. bzw. EZ war 04/93

Dann is es wohl noch einer der letzten ohne Fahrerairbag. Irgendwann Anfang bis Mitte 93 wurde das geändert glaube ich. Bin mir da aber auch nicht zu 100% sicher.

Airbags ließen sich glaube ich theoretisch auch nachrüsten, ist aber Gefahrgut und sollte nur durch Fachmänner passieren!

Thema Rost: Wenns der vordere Koti ist, mal drauf achten, das Plastikradhaus ist auch mit einer Schraube am Koti angeschraubt(so ziemlich mittig überm Radhaus), diese piekst gern mal von innen den Lack kaputt und dort beginnt er dann zu gammeln.

Zitat von hansebenger

Dann is es wohl noch einer der letzten ohne Fahrerairbag. Irgendwann Anfang bis Mitte 93 wurde das geändert glaube ich. Bin mir da aber auch nicht zu 100% sicher.

Airbag wurde erst deutlich später Serie (wiki sagt MJ'94). Meiner ist auch ez4/93, mit Kopfstützen aber ohne Airbags und leider ohne ABS - naja, hauptsache E-Schiebedach

Zitat von Nick94

Airbags ließen sich glaube ich theoretisch auch nachrüsten, ist aber Gefahrgut und sollte nur durch Fachmänner passieren!

Wenn er Procon-ten hat dann is es nicht möglich.

Zitat von RoB3

Wieso denn das? Gab ja auch die Kombination aus Procon und Airbag(zumindest beim B3). Das eine hat mit dem anderen ja relativ wenig zu tun.

So wär auch mein Wissensstand.
Aber mal ehrlich, wer kommt auf die Idee sich einen Airbag nachzurüsten?

Mfg

die Löcher für die Kopfstützen hinten sind fühlbar. Man braucht aber noch die entsprechenden Aufnahmen, ebenfalls zur Not vom Schrott oder hier im Marktplatz anfragen.

Zitat von Audi Martin

- hatte Audi zu dieser Zeit noch keine Zentralverriegelung verbaut? Ich muss jede Tür einzeln aufmachen / schließen
- Airbags waren wohl auch Luxus plus Kopfstützen hinten

- ZV: war in den ersten Jahren wirklich noch Sonderausstattung bei den Vierzylindern. Erst ab 2.3E war es in der Serienausstattung enthalten.
Allerdings wird bei Undichtigkeit auch mal die Sicherung gezogen, da es vorkommen kann, dass sich der Wagen dann selbst entriegelt.

- Fahrer-Airbag war bis MJ1993 eine Option. MJ1994 Serie. Im letzten Modelljahr folgte Fahrer- und Beifahrer-Airbag Serie.
Kopfstützen hinten waren Option - für alle Motorisierungen und bis zur Produktionseinstellung 1995.

Zitat von Audicruiser

Wenn er Procon-ten hat dann is es nicht möglich.

Sämtliche Audi 80 B4 haben Procon-Ten. Auch jene mit Airbag.
Wobei mir bis heute unklar ist, ob dann Procon Ten mit der Lenksäule verbunden ist oder nicht ...
bei schweren Aufprall zieht aber bei jedem B4 das Procon Ten die Motor-/Getriebeeinheit nach unten weg, damit jene nicht in den Fahrgastraum gelangt.

Zitat von littleporker-fan

da es vorkommen kann, dass sich der Wagen dann selbst entriegelt.

beim b4 vom bekannten, war es genau umgekehrt, der hat sich von selbst verriegelt wenn man die tür ins schloß fallen ließ.

Zitat von RoB3

Wieso denn das? Gab ja auch die Kombination aus Procon und Airbag(zumindest beim B3). Das eine hat mit dem anderen ja relativ wenig zu tun.

Das is ja auch eine andere Kombination die du da nennst Ich bezog mich auf das Procon-ten (Da zieht es die lenksäule weg un spannt die Gurtstraffer)!

Weil was bringt es wenn die Lenksäule weggezogen wird un der Airbag aufgeht?

Die Airbags gehen sehr flächig auf, ansonsten würde das System bei extrem großen Leuten, die entsprechend weit hinten sitzen z.B. auch nicht funktionieren
oder eine Lenksäulenverstellung wäre dann extrem kontraproduktiv.
Also die paar Zentimeter machen der Wirksamkeit keinen Abbruch. Das System würde also auch mit einer sich zurückziehenden Lenksäule einwandfrei funktionieren - die Bewegung läuft bei einem so heftigen Crash ja parallel.
Der Airbag zündet ja nicht, wenn die Lenksäule schon komplett eingetaucht ist, sondern während der Bewegung jener ...

Einen Vorteil hat die Kombination schon:
in einem Szenario mit mehreren Aufprällen ... z.B. gegen eine Wand, wo das Fahrzeug zurückgeschleudert wird und mehrmals gegen massive Hindernisse aufprallt ...
wäre die Lenksäule beim Folgeaufprall schon zurückgezogen
- der Airbag wäre in dem Szenario ja schon nach den ersten Aufprall unwirksam geworden ...

Hi also ich hab nenAudi 80 Avant Baujahr mitte 93,der hat auch Proconten , Airpag und ZV , das Proconten hat eigentlich nur den sin das das lenkrad beim aufprall von dir weggezogen wird.

Gruss Lars36