Keine Leistung
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Hallo habe heute ein Cabrio mit NG Motor gekauft, Auto hat seit ca 3 Jahren gestanden .
Er ist ziemlich träge und beschleunigt schlecht , aber kein ruckeln oder ähnliches . Batterie war auch immer abgeklemmt . Was kann das sein?
mal ausblinken, dann weißt du mehr. Liste mit Fehlercodes findest du hier im Forum. -
Würd nach der langen Zeit erst mal in richtung Luftfilter, Zündkerzen, und Sprit suchen.
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Alle Flüssigkeiten wechseln (Öl 10W 40 inkl. Filter, Servoöl, Bremsflüssigket, Kühlwasser), Komplette Zündanlage erneuern (Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe, Verteilerläufer), Luftfilter, Benzinfilter, Zahnriemen inkl. Spannelement und Wasserpumpe und auch alle anderen Riemen wechseln. Getriebeöl wechseln schadet bestimmt auch nicht (75W 90). DANN kannst du hier weiterschreiben, wenn irgendwas nicht funktioniert, wie es sein sollte.
Aber bevor das alles nach 3 Jahren Standzeit nicht gemacht ist, brauchst eigentlich gar nicht weitermachen.
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nabend,
Heute hat er wieder nicht gut gezogen, Zündung aus und an , dann hat er wieder gezogen
deutet stark auf den Klopfsensor hin ,tu den mal kontrollieren und gegeben falls ersetzen, der passt such dir einen deiner wahl aus .
Nur meine Leerlaufdrehzahl hat nur ca 600 u/min, auch wenn ich auf eine Ampel zu fahre fällt die Drehzahl stark ab
Falschluft im Ansaugbereich, die Ansaugbrücke abbauen und alle schläuche auf risse prüfen ,auch die Dichtungen der Einspritzventile .Danach Leer-lauf ,CO,und Zündung zusammen einstellen bzw. einstellen lassen.Beim Einstellen nicht vergessen das steuergerät in den Diagnose modus zu bringen sonst hates keinen sinn.gruß sonic
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Hallo habe heute ein Cabrio mit NG Motor gekauft, Auto hat seit ca 3 Jahren gestanden .
Er ist ziemlich träge und beschleunigt schlecht , aber kein ruckeln oder ähnliches . Batterie war auch immer abgeklemmt . Was kann das sein?Ich hätte jetzt aus erfahrung gesagt das ist bei der schweren Kiste normal...
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Ich hätte jetzt aus erfahrung gesagt das ist bei der schweren Kiste normal...
Cabrio mit NG zieht untenrum aber gar nicht so schlecht, da kommst gegen den 2.8 unterhalb von 4000rpm gut an, dann geht die Luft aus.
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kat zu.
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kat zu.
Mal versucht, wenn der Motor Betriebstemperatur hat, den Wagen richtig freiblasen? (Das geht auch schon je nachdem wie zu, im Stand mit paar Gasstößen - muss dabei nicht bis zum Begrenzer, ca 5000U/min reichen da schon).
Bei Fahrzeugen mit viel Kurzstrecke hilft das, da kann sich auch der restliche Auspuff langsam zusetzen.Das aber erst machen, wenn das Auto wieder aufgefrischt wurde, d.h. Betriebsflüssigkeiten erneuern, wie eben das Motoröl, genauso Zahnriemen checken, der Motor soll ja nicht kaputt gehen dabei. Hat der quattro-cruiser ja schon erwähnt was man alles so machen sollte. Mit dem Benzinfilter und Wasserpumpe kann man wohl noch warten (beim Zahnriemenwechsel würde sich diese aber anbieten gleich mit zu machen).
Dann kann man sehen ob es noch weitere Probleme gibt, außer die üblichen Verdächtigen nach langer Zeit plus zugesetzter Auspuff.
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Cabrio mit NG zieht untenrum aber gar nicht so schlecht, da kommst gegen den 2.8 unterhalb von 4000rpm gut an, dann geht die Luft aus.
hmm, mein cabrio hatte, soweit ich noch weis 1340kg, technisch i.o, optisch ne 4. Aber er kam einfach nicht wirklich aus den Hufen! Das Coupe ist gut 200kg leichter und die hat man gemerkt.
--------------------------------------------------------------------Die KE mag lange Standzeiten auch nicht gern, solltest alles mal durchchecken
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