Wieder ein NG mit Problemen

nabend ,
deine Abgas lage wird Defekt sein vor der Lambdasonde, mein verdacht ist das der Krümmer einen riss hat laß das mal kontolieren .

gruß sonic

Zitat von Hobbl81

Am Krümmer musste ich feststellen dass an dem Wellenrohr welches beide Krümmerhälften verbindet eine Schelle fehlt und er da raus bläst

...

Ist ja eigentlich ne normale Klemmschelle oder? (TN 054129933) Wie kann sowas eigentlich abhanden kommen und wofür ist dieses Wellrohr überhaupt zuständig?

Aber ich würde ja auch mal auf das Kaltstartventil tippen.

morgen,

Zitat von quattro-Lenker

Die Falschluft die er vor der Lambdasonde zieht kann sich im Kaltstart nicht auf die lambdaregelung auswirken da die erst ab einer bestimmten Temperatur aktiv wird...

Falschluft hat immer auswirkung auf den Motorstart bzw.lauf gerade beim NG egal ob warm oder kalt da das Benzin-luft -gemisch nicht mehr stimmt .
Wenn es am Wellrohr schon rausbläst ist es doch Offensichtlich das er dort mal luft zieht bis der Krümmer warm wird ,sobald der Krümmer warm ist Dehnt sich das Metall einige micrometer aus und vershließt den spalt das keine luft mehr gezogen wird .

Zitat von quattro-Lenker

Allerdings muss ich zu alledem sagen, dass ich nicht glaube das dein Problem daher kommt. Ich hatte bei meinem NG das selbe Problem und nen undichten Krümmer. Nachdem ich den komplett erneuert hatte mit Dichtung etc. war das Problem noch immer da!

warum nicht ? was war den bei dir das problem ,vieleicht hat er den gleichen verursacher ?

Zitat von Hobbl81

Lambdasonde gemessen = Wert hängt bei 1Volt, wohl nicht i.o

oder an der Regelgrenze sodas er die ganze zeit volle pulle anfettet was meine These der Falschluft am Krümmer durch Riß bzw.undichtigkeit bestätigt .
mein tip erneut :
Krümmer abdichten
Lambda nach dem abdichten durchmessen gegebenfalls erneuern
Druckstellerstrom kontrolieren
falls der fehler nicht verschwunden hast auf jeden fall 2 fehler weniger.
sonic

Zitat von sonic2004

morgen,

Falschluft hat immer auswirkung auf den Motorstart bzw.lauf gerade beim NG egal ob warm oder kalt da das Benzin-luft -gemisch nicht mehr stimmt .
Wenn es am Wellrohr schon rausbläst ist es doch Offensichtlich das er dort mal luft zieht bis der Krümmer warm wird ,sobald der Krümmer warm ist Dehnt sich das Metall einige micrometer aus und vershließt den spalt das keine luft mehr gezogen wird .

Ähäm. Es macht durchaus einen Unterschied, ob die Falschluft im Ansaugbereich oder im Abgasbereich gezogen wird. Im Ansaugbereich ist der NG in allen Temperaturbereichen sehr Falschluftempfindlich, da gebe ich dir recht.
Im Abgasbereich bewirkt Falschluft allerdings nur einen falschen Messwert der Lambdasonde. Im Kaltstart wird dieser Messwert jedoch ohnehin ignoriert, sodass der undichte Krümmer zumindest auf das Laufverhalten in den ersten 1-2 Minuten keinen Einfluss hat.

@TE: Du schreibst, dass beim Kaltstart Spannung am Kaltstartventil anliegt und auch Benzin eingespritzt wird, soweit ist das in Ordnung. Abhängig von der Kühlwassertemperatur muss allerdings nach einigen Sekunden die Spannung auf 0V zurückspringen und das Ventil entsprechend schließen, hast du das auch geprüft? Vielleicht öffnet das Ventil auch ohne Spannung, dann überfettet der Motor natürlich.

Edit: Schonmal die Lambdasonde abgesteckt und geschaut wie er dann läuft?

Was würde eigentlich passieren wenns andersrum wäre, also wenn das Ventil nicht richtig schließt?

Zitat von steil63

Und was wäre, wenn das Kaltstartvetil trotz anliegender Spannung und Sprit einfach nur nicht aufmacht?
Ich würds ausbauen und prüfen, ob vorne wirklich Kraftstoff rauskommt.

Gruß
Hermann

Ja das kann man ja per Stellglieddiagnose testen oder so wie im Video.

[video]

Warum geht doch leicht :

Währe schön wenn die Leute mal Posten wenns wieder läuft und woran es lag!.......

Ich habe das Gleiche problem! Starten tut meiner gut. Nur der Lambda fehler 2341

Hallo,
bist du dir sicher das der Fehler 2341 ist und nicht 2342 den die haben unterschiedliche bedeutung .

Fehler 2341: die Lambasonde ist an der Regelgrenze aber nicht Defekt,verbrauch wird ansteigen,ursache wahrscheinlich ein zu mager eingestelter Motor durch ;oder Falschluft vor der LS .

Fehler 2342: lamdasonde ist Defekt oder verkabelung defekt .

gruß sonic