G48 ? Ich kann mir doch keine 5L pures Glysantin in die Schläuche kippen ! oder ? Ne Literflasche von dem zeug kostet 13? da wird man ja arm bei !
Achso, was ich noch vergessen habe, demnächt kommen meine Winterreifen noch von den Stahlfelgen auf die Speedline´s ( welche ja keiner haben wollte ) !
mfg
Kommt darauf an wieviel Grad es aushalten soll. Du musst dir ja auch nicht unbedingt Glysantin kaufen kannst ja auch auf eine anderes Produkt zurück greifen.
Angedachte Teile / Mittel
---> Kühlerfrostschutz bis -37°C müsst grad so reichen wa ( Ironie )
---> 90 Ah Lima
---> Baterrie
Zum Kühlerfrostschutz genau sowas meinte ich.
90 Ah Batterie warum so groß ?
Weil ich im Winter ab und an nur Kurzstrecke fahre und kein Bock habe wieder stehn zu bleiben bzw garnich erst weg zu kommen ... meiner 72ah Baterrien haben mich auch nach Langstrecken schon ab und an stehen lassen ! Meine jetztige ( Marke ) macht jetzt nach einem Jahr schon bei 8°C merkbar schlapp !
Achso was denn das für eine Marke wenn die nach einem Jahr schon wieder durchhängt.
Ich kanns dir jetzt grad nich sagen , hat aber auch über 100? gekostet ...
wer kippt das denn pur darein? das ist totaler unfug, weils ab einer bestimmten konzentration wieder bergab geht mit frostschutz und wärmeleitfähigkeit!!!!
Achso ist immer ärgerlich sowas.
gabs da nicht auch 120A limas?
"Oder verhält sich ne 80Ah Baterrie besser mit der 90Ah Lima ? "
Ne Lima hat keine Kapazität (Ah = Amperestunden), sondern eine maximale Stromstärke (90A), und solange die ladespannung ausreichend hoch ist (hängt einzig und allein vom LiMa Regler ab), ist die Stromstärke fast egal.
Ne 90A LiMa braucht lediglich etwas länger, die 80Ah Batterie voll zu krigen, wenn sie fast leer ist, als eine 120A Lima.
Aber theoretisch kannst du auch ne 200Ah Batterie an ne 90A LiMa setzen, das macht keinen Unterschied.
Aber krigst du ne 80Ah Batterie überhaupt in dem Batteriekasten unter?
mfg Andi
P.S.: Ja, bei den V6 gabs je nach Ausstattung auch 120A LiMas.
Moin,
okay. Miss halt mal den Kasten aus, und guck bei den Maßen der geplanten neuen Batterie. Sicher ist sicher 
Ich werde übrigens, sobald es auf die 0° zugeht, das Scheibenwaschmittel auf Frostschutz umstellen, Kühlerfrostschutz passt sowieso mit ca -35°,
und Winterräder kommen dann Anfang/mitte Oktober drauf
Alles andere was noch zu machen ist, ist unabhängig vom Winter.
mfg Andi
Was ich auf jeden Fall immer mache: Batteriecheck, Scheibenfrostschutz und Alu Winterschuhe für meinen Audi setzen, so gegen Mitte Okotber denke ich. Finde, es ist gerade der ideale Zeitpunkt, um sich vorzubereiten. Ich finde,dass sich der Winter immer mehr nach Vorne verschiebt. Liege ich falsch?
Also wenn ich Temperaturen im Moment so sehe.... Aber wir haben ja auch erst Herbst. Aber bei uns waren die letzten Winter extrem mild. Kaum Frost und Schnee....
Was nehmt ihr also so für Frostschutzmittel für eure 80er?
G12+ benutze ich schon seit Jahren.
Da muss ich mal schauen 
Es gab Mal Zeiten da war es ab September trüb und wild.
Jetzt denke ich vor Ende Oktober nicht daran den Wagen wintertauglich zu machen.
Irgendwie wird es nicht vor Ende Januar Winter bei uns. Dafür bleibt dieser auch länger. Ja wir haben hier im Norden das gleiche Phänomen
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