Ich mach hier mal weiter.
Der Tempomat im S2 Avant macht keinen Mucks.
Unterdrucksystem und Stellelement sind dicht. Belüftungsventile an den Pedalen funktionieren und auch die Schalter öffnen bei Pedalbetätigung.
Erste Spur: Die Pumpe bekommt bei Fahrt keine Spannung.
Am STG liegen 12 V an, Kabel zur Pumpe sind i. O.
Hab als erstes das Geschwindigkeitssignal (bl/ws) gemessen:
Zündung an: 9,8 V
Leerlauf: 10,8 V
Bei Fahrt: 4,8 - 5,2 V, egal welche Geschwindigkeit (getestet bis 60 km/h).
Liegt hier der Hund begraben?