ZV spinnt...ganz komische geschichte

aha ?!

was geht oder auch halt net ?

wenn du das problem genau beschreiben würdest...könnten wir dir helfen!

fahrerseite zv geht net! hmm was geht genau net?

mfg mani

höchstwahrscheinlich der steller an der tür,entweder defekt,soll aber auch schon mal vorkommen,dass der nen bissel vom kurs abkommt oder der luftanschluss sich verabschiedet hat ?!

dann sollt er aber,mein ich,wieder aufgehen,da er keinen druck aufbauen kann ?!

hat hier eigentlich schon jemand mal erklärt,wie man die türtafeln demontiert ?

ps.:ja der manni war schonmal dran
Türverkleidungen demontieren

sperrt die fahrerseite auf wenn die beim beifahere aufsperrst?

Zitat von Klarks

das kann ich dir sagen wenn ich die nächste zigaretten pause mache draußen habe ich net nachgeschaut

eventuel is da wo der schlauch ab, obwohl wenn man nicht mal was hört von druckaufbau...dann is doch net der schlauch! oder was sagen die anderen?

da sind so pneumatikstellerdinges drin & wenn die betätigt werden gehts los,signal an pumpe & sie ver- oder entriegeln & für mich zumindest hört sichs so an,als ob der eine elektrisch defekt wäre oder zumindest net mehr betätigt wird !

http://cgi.ebay.de/Stellelement-Zentralverriegelung-links-vorne-AUDI-80-8_W0QQitemZ320254401732QQcmdZViewItem?hash=item320254401732&_trkparms=72%3A1229|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

vielleicht is auch nur stecker ab oder schlechter oder gar kein kontakt zum steller,bzw. vom steller zur pumpe ?
kann morgen mal in den plan nach belegung an der pumpe schauen,damit dus prüfen kannst

nochwas,wenns am schlauch oder undichtigkeit am steller liegen sollte,kannst dies durch verriegeln prüfen
wenn er in ner bestimmten zeit net ganz zugeht,rummacht & wieder aufgeht,hast irgendwo ne leckarsche

da sich aber gar nix tut,bleib ich lieber bei nem elektrischen problem

ich schau morgen mal im plan,wo de was prüfen kannst,wobei ich glaub dass die türkontakte in den farben grün/rot & grün/blau zur pumpe gehen ?!

die pumpe selber hockt hinten im kofferraum,ziemlich oben rechts neben dem tank !

oder wir gucken einfach hier ab,ich glaub die 2 habens im griff
http://www.motor-talk.de/forum…3Bzv%3Bpumpe#post15021790

natürlich,die komplette anlage is voll diagnosefähig,brauchst halt nur nen auswertegerät !

so eins wie das hier
http://www.comfortunderfloorhe…roductimgs/Multimeter.jpg :phatgrin:

Die Pneumatik hat da keine Schuld, diesmal nicht.
Klingt, als wenn der Mikroschalter im Stellzylinder hinüber wäre, oder aber der Stecker is runtergegangen... so oder so: Die Türverkleidung muss zur näheren Suche runter.

greetz

sag ich doch

die antenne kann unter umständen deine heckscheibenheizung sein,da wird unter der linken c-säulenverkleidung nen verstärker sitzen,der das signal weiterverarbeitet !
das gute daran is,dass man zur diagnose dessen das selbe auswertgerät wie für die zv verwenden kann

wenn de seit radiotausch probleme mit dem radioempfang haben solltest,klemmst du die 2weissen drähte im radioschacht auf den e-antennenanschuss-/remotekontakt des radios !
einer davon is die stromversorgung fürn verstärker

nein

ich mein,dass es der 1.9E mbk SD schon hat,beim 2.3E gehts wohl über blinkcode,gibts auch nen lustiges büchlein drüber ?!

kommt halt wahrscheinlich aufs modell an,weiss der nächste audispezi aber sicher besser