Also, die Bremsbeläge vom Golf sind die gleichen wie im Passat oder im Audi 80(gibt eigentlich nur zwei Trommeldurchmesser bei VAG) Geh doch auf die kfz 24 Seite und vergleich die Nummern, falls die Komplettsätze anbieten.
Macht aber eigentlich nur Sinn, wenn die Radbremszylinder dabei sind.
gruß
Hermann
Wusst ich auch noch nicht... 
Welche 80er haben denn trommelbremse???
Jut Mr Studio hat schon meine frage beantwortet 
ich dacht das wäre leistungsabhängig ob hinten trommel oder scheibe verbaut ist, alles unter 100ps hat trommel und alles über 100ps scheibe.
Meines Wissens ist es nicht nur von der Leistung sondern auch vom ABS abhängig. Bei einigen Motoren und nur ohne ABS hatten die hinten Trommeln.
Kann ja schon sein, dass die bei den letzten Modelljahren bei allen Scheiben verbaut haben.
hab jetzt gelesen das es sich nach der zulässigen gesammtmasse und der erreichbaren höchstgeschwindigkeit richtet ob hinten trommel- oder scheiben- bremse verbaut wird. je nach dem wie viel energie beim bremsen abgebaut werden muß.
hab jetzt gelesen das es sich nach der zulässigen gesammtmasse und der erreichbaren höchstgeschwindigkeit richtet ob hinten trommel- oder scheiben- bremse verbaut wird. je nach dem wie viel energie beim bremsen abgebaut werden muß.
dann wundert mich das doch wieder, da ich auch ne originale Anhängerkupplung dranhabe... Hätte man da nicht dann doch lieber Scheibenbremsen verbaut? Gibt ja schließlich auch ungebremste Anhänger...
Das is ganz simpel Baujahrabhängig... sonst nix. Ab MJ 93 ham die ABTs auch Scheiben hinten bekommen.
Und nen Golf 3-Bremsensatz würd ich nicht in nen Audi 80 stecken, nur weils 3markfuffzich billiger is. Kauf das, was passt. Vormontierte Sätze gibts mit tödlicher Sicherheit auch fürn Audi 80. Und selbst wenn net, es is keine Hexerei die Trommelbremse instandzusetzen.
hilfreich ist es auf jeden fall wenn man nicht beide seiten gleichzeitig zerlegt, so hat man die möglichkeit sich an der gegenüberliegenden seite beim zusammenbau zu orientieren.
Vorsicht die Federn machen böse Aua, ich habe mir Bremsbacken erneuern vom Golf 3 damals die Wasserpumpenzange bei Einhängen der Federn vors Kinn geschlagen. 
Jou, die Federn stehen ja doch etwas unter Spannung... 
deswegen wollte ich da so ungern ran.
Und @ mithras
Die Idee war nicht, das ganze günstiger zu bekommen, sondern stressfreier, hatte am Anfang nämlich gesucht und nur vormontierte Sätze für den Golf III gefunden, erst ziemlich am Ende gab es dann laut kfzteile24 auch vormontierte Sätze für den Audi 80.
Aber werd sowieso erst einmal so zum TÜV und vielleicht bemängelt der ja die Bremsen gar nicht...
Spätestens wenn der Prüfer 
die Räder hinten von Hand durchdreht und er merkt das die schleifen oder schwergängig sind, meckert er rum, dafür sind's Trommelbremsen. 
Prüfbericht 
Nicht schlagen ist "NUR" ATP
http://www.ebay.de/itm/BREMSE-…42?_trksid=p2054897.l4275
das sollte aber reichen. Oder man nimmt so ein Set von nem "BESSEREN" Hersteller.
Hier sind sogar die Lager mit dabei. Ein Photo der Montierten Trommelbremse machen und dann ein Rad umbauen. Das andere Hinterrad im Zweifelsfall als Muster nutzen.
Ich denk mit viel Pause zum Nachdenken ein Nachmittag.
Ist ja nun eigentlich nicht wirklich komplex so eine Trommelbremse.
MfG
BB
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
Gruselig.... Sogar mein B3 hat hinten Scheibe, dachte beim 
