Zentralverriegelung defekt

Geht die innenleuchte an wenn du die tür offnest?

Geht sie zv von der beifahrerseite aus?

Beim Avant sitzt die ZV-Pumpe (mit integrierter Steuerung) im Kofferraum auf der rechten Seite hinter der kleinen Klappe in der Seitenverkleidung (in einem Dämmstoff).
Schau zunächst ob die ZV vom anderen Türschloß angesteuert wird.
Es gibt übrigens auch (wenn auch nur wenige) B4 welche keine ZV ab Werk haben.

Sicher das es die Kontaktschalter der Türe sind?

Die Innenleuchte hängt mit an der Pumpe mit dran, die geht zb auch nicht wenn die Sicherung der Pumpe defekt ist oder der Stecker ab ist.

Ich glaub die haben mit der ZV nix zu tun.

Schloss könnte auch einen weg haben, ist aber unwarscheinlich das beide Seiten defekt sind.

Ich würd jetzt erst mal messen ob überhaupt Strom hinten an der Pumpe ankommt.

Hinten am Stecker sind 2 dicke Kabel. Einmal Dauerplus und einmal masse.
Zuerst das rote gegen die Karosse, Ca 12 Volt.
Dann Rot gegen braun also die beiden dicken, Ca 12 Volt

Musst nix weiter anmachen oder so

Da liegt schon mal Plus und Masse an der Pumpe an.
Da ist es jetzt entweder die Ansteuerung oder die Pumpe selbst.
Jetzt kannst du nur mal Strom auf die Ansteuerung der Pumpe geben um zu sehen ob die Anläuft und dann siehst du was der Fehler ist.

Kabel für Ansteuerung ist Ge/Bl für Beifahrerseite und Gn/Bl für Fahrerseite jeweils 0,5 mm².

Nein die Stellung Tür zu wird über das Türschloss erkannt.

Würd ich jetzt mal vermuten da ja Strom ankommt. Aber vielleicht hat ja jemand anderes noch ne Idee.
Die Türkontaktschalter kannst du Testen indem du die beiden Kabel hinten dran Verbindest, wenn da das Licht immernoch nicht geht liegt das auch an der Pumpe.

Hallo,

zu 1.: Erst mal SIcherung prüfen - ist Sicherung 16 (30 A) - ist die In Ordnung würde ich auf den Heckklappenkabelbaum tippen. Ist meist der erste Kandidat bei solchen Sachen...
zu 2.: entweder Wischerhebel oder Wischermotor tauschen - würde aber eher auf Motor tippen...
zu 3.: auch eine typische Audi-Krankheit aus den Jahren - KI ausbauen - Kontakte zu den beiden Anzeigen reinigen - Spannungskonstanter ersetzen. Falls das nicht hilft bleiben Thema Tank noch der Tankgeber und Thema Wasser noch der Temperaturgeber übrig. Müsste der blaue oben sein.

Zu 1. Geb ich dem Nobby recht.
Zu 2. Kann auch das Wischerrelais sein, was da spinnt. (kalte Lötstelle o.ä.)
Zu 3. Der blaue Temp-Geber ist fürs Motorsteuergerät. Der Graue (auch Multifuzzi genannt) ist für das KI.