Auf alle fälle machen, das hat alles seinen Grund warum die intervalle so gelegt wurden. Das Material ist nach den Jahren einfach nicht mehr so belastbar.
Gruß
Zahnriemen V6 120000km oder 6 Jahre 
Das sagt doch eigentlich schon alles, also schnell machen (lassen) bevor der Motor schrott ist. Wasserpumpe und die ganzen Rollen sollten auch gemacht werden.
Eher nicht, vielleicht wenn man optisch Risse erkennt. Aber machs einfach, sonst ärgerst du dich. Beim Golf war er auch 18 Jahre drauf und bei einem Kollegen im Jetta, da ist nichts passiert.
Machst du es selber? Es wird dafür eigentlich Spezialwerkzeug benötigt, aber wenn man ein guter Schrauber ist bekommt man es wahrscheinlich auch so hin. Da bei mir beide Köpfe unten waren und somit auch die Nockenwellenräder, war unbedingt ein Spezialwerkzeug nötig.
Es handelt sich um die Arretierbrücke Nockenwelle und Zentrierdorn Kurbelwelle.
Nein, ich habe einpaar Offerten eingefordert, dass ist ja noch eine ziemlich teure Sache. 
aber immerhin besser als ein Motorschaden.
Sag mal deinen Wohnort. Gibt sicher jemand, der dir das für 10-20 Kisten Bier macht.
Gibt genug, die den V6 gut kennen. Ich gehöre nicht dazu 
Man Man, das hat Eier noch mit dem ersten Zahnriemen zu fahren 
Ich würde es so schnell wie möglich wechseln, und mach ein Foto von dem Riemen, den würde ich gerne mal sehen.
Also Spezialwerkzeug würde ich IMMER benutzen, da wenn man später den Zahnriemen spant, und das Arriertierwerkzeug für die Nockenwelle fehlt, kann es passieren, das sich eine Nockenwelle minimal verdreht und dann stimmen die Steuerzeiten nicht mehr 100%. Dann Läuft der V6 nicht mehr ganz richtig!
Und direkt alle simmerringe mit wechseln, so wie das Kühlwasser wenn es noch nie gemacht wurde.
Würde auch mal einen Blick im V schauen, da die V6 oft Probleme mit der Kopfdichtung haben. Sollte ÖL im V sein, genau schauen woher das kommt, und wenn das evt. die Kopfdichtungen sein sollten, die dann direkt mit neu machen, wenn schon mal der Zahnriemen runder ist.
Hier im Forum mal suchen, da gibt es einen Beitrag, welche Uhrsachen es sein könnten wenn ÖL im V ist.
Ansich ist der Zahnriemen wechseln bei dem V6 Motoren kein Problem...
Wasserpumpe sowie das Thermostat mit wechseln...
An den Riemen wirst du nichts besonderes sehen außer das der evtl etwas porös ist.
Meiner war auch über 10 Jahre drauf und der sah noch gut aus.
Hab den aber trotzdem gewechselt, auch wenn der noch gut aussieht kann der schon geschwächt sein und beim nächsten starten reißen.
wer hat dich denn da so übern tisch gezogen?
evt. ist der Zahnriemen schon mal neu gekommen, aber wenn nicht, kannst du jetzt Beruhig Fahren.
Ahso, hast einen echt Schicken Avant gefällt mir sehr gut!
wer hat dich denn da so übern tisch gezogen?
über den Tisch gezogen?
wer hat dich denn da so übern tisch gezogen?
über den Tisch gezogen?
Den Preis finde ich auch etwas viel...so an die 500€ wer schon gut gewesen! kenne jetzt aber die Preise in der Schweiz nicht.
evt. ist der Zahnriemen schon mal neu gekommen, aber wenn nicht, kannst du jetzt Beruhig Fahren.
Ahso, hast einen echt Schicken Avant gefällt mir sehr gut!
evt. ist der Zahnriemen schon mal neu gekommen, aber wenn nicht, kannst du jetzt Beruhig Fahren.
Ahso, hast einen echt Schicken Avant gefällt mir sehr gut!
Nein der Riemen wurde garantiert noch nie ersetzt… ganze Fahrzeug Geschichte wurde dokumentiert und seit er neu ist, in der gleichen Werkstatt… Danke für dein Kompliment
Danke für dein Kompliment
Kein Problem, zwar fahre ich selber so einen Motor, aber meiner hat jetzt ca. 145.000km gelaufen, hätte gerne aber deinen Motor 
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