Ja, 6-Zyl benötigt anderes Drehzahlsignal als 4/5-Zyl. - Du brauchst ein AC aus 'nem 4/5-ender.
Gruß
Christian
Das hängt beim Autocheck und auch beim Minicheck mit dem unterschiedlichen Drehzahlsignalen 4-5Zyl, 6Zyl. und mit den unterschiedlichen Öldrücken wegen der dynamischen Öldruckkontrolle, das Autocheck kann man codieren 4-5Zyl, 6Zyl, Benz. oder Diesel.
Das reine Minicheck ist nicht codierbar und das vom 6Zyl ist nicht passend bei 4-5Zyl.
Jein.
Anbei Ausschnitte aus wunderbaren Hobby-Dokumentationen eines Herrn Christian Wilke.
Gruß
Christian (S. 
)
Hallo liebe Leute!
Ich versuch mal diesen alten Beitrag wieder zu aktivieren, hab nämlich folgende Frage:
Laut den Aufzeichnungen von Christian Wilke (Beitrag von Hynkky oben) kann man einen Bordcomputer mit Minicheck eines V6 auch in einen 5-Zylinder packen und muss dazu lediglich eine Drahtbrücke entfernen/umlöten. Hab ich das richtig verstanden?
Mich wundert es dann nur,
dass man die Bordcomputer mit Minichecks beliebig tauschen kann, normale
Minichecks ohne Bordcomputer hingegen nicht...? 
Mfg Rainer
Doch, kann man.
Die Drahtbrücke sitzt generell im Minicheck. egal ob einzeln oder im BC.
Der BC wird dann mit einerCodierplatine auf den Motor eingestellt.
Hallo!
Vielen Dank für die Antwort!
Die Drahtbrücke sitzt generell im Minicheck. egal ob einzeln oder im BC.
Genau. Aber warum kann man dann Minichecks ohne BC nicht beliebeig auch zwischen 4+4 oder 6-Zylindern wechseln, was mann ja bei einem BC mit Minicheck kann??
Der BC wird dann mit einerCodierplatine auf den Motor eingestellt.
Also bei den EU-Modellen gibt es ja gar keinen Unterschied bei den Motoren? Da ist ja für jeden Motor die gleiche Platine zu verwenden... Wie kann ich das dann auf meinen 5-Zylinder einstellen?
Vielen Dank!! 
Lg
Aber warum kann man dann Minichecks ohne BC nicht beliebeig auch zwischen 4+4 oder 6-Zylindern wechseln, was mann ja bei einem BC mit Minicheck kann??
Wieso sollte man das nicht können?
Wie kann ich das dann auf meinen 5-Zylinder einstellen?
Genauso wie mit BC. Wenn das Minicheck aus einem 4- oder 5-Zylinder Benziner stammt, brauchst du gar nichts machen. Kommt das MC aus einem Diesel oder V6 ebend entsprechend die Brücken umlöten.
Guckst du hier .
Vielen Dank für eure Hilfe!
Mir war nicht klar, dass das Umlöten der Drahtbrücken mit der Öldruckkontrolle zu tun hat.
Ich dachte immer, dass das Umlöten der Drahtbrücke das Drehzahlsignal an den Drehzahlmesser anpasst...
Danke nochmal, echt klasse das Forum und dass ihr immer so unterstützt wenn Not am Mann ist!!
Lg
Habe ein ähnliches Problem aber bei mir sieht das anders aus?
Ich hab unten rechts einen kleinen hebel wo verschiedene abkürzungen stehen?
Ein Bild wäre klasse, so sieht man wenigstens was du meinst.
Wenn mich nicht alles täuscht, sollte das auf 1 stehen.
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