audi 80, b3 startet nicht

    Hallo alle zusammen,


    Habe folgendes Problem, mein Audi ist heute Morgen noch gestartet auf Stellung p, da ich aber wenn der Motor läuft bei der Automatik aus p nicht herraus schalten kann mußte ich nochmal mein Aut. Ausmachen. Seit dem startet er nicht mehr. Also ADAC gerufen, der hat nach langem versuchen geschafft das er startet, aber so als wenn er nur auf 2-3 Kerzen lief und hat auch kein Gas angenommen.
    Laut ADAC soll es zündspule oder hallgeber sein. Also zündspule gewechselt doch kein anspringen, jetzt habe ich noch das zündmodul gewechselt aber nichts. Habe auch die zündspule geprüft doch wenn ich das multimeter an Plus und minus anschließe bekomme ich keine Anzeig, erst wenn ich mit minus an die Batterie gehe, nun gedacht ich ziehe ein neues massekabel direkt zur Batterie aber nichts passiert. Hat einer von euch ein tip an mich? Oder ist es doch der hallgeber?
    Hinzu kommt das dem vorbesitzer der Wagen geklaut wurde und di. Kabel am zündschloss vertauscht wurden, wenn der Motor lief mußte ich den Schlüssel ein Stück zurück drehen damit der anlasser nicht weiter läuft nur ging dann das Licht nicht. Den Fehler habe ich glaube mal behoben nur das mir ein Kabel am zündschlossStecker fehlt und ich nicht weiß welches da noch hin kommt. Vielleicht hat da einer von euch ein Bild für mich.

    Musst erst schauen ob er Sprit hat, und ob er Funken hat ,hat er beides nicht,liegt der Verdacht nahe, Steuergerät oder Stromversorgung zum Steuergerät, Wie weit bist du denn vom Fachwissen in der Materie drin ?
    MFG

    Die Sicherheitsschaltung bei der Automatik hat nur die Aufgabe das der Motor nur in P oder N gestartet werden kann und in den Fahrstufen nicht. Lässt sich den bei stehendem Fahrzeug und nicht gestarteten Motor der Wählhebel bewegen und R P N D 2 1 durchschalten?
    Die Anlassperre sitzt in der Zentralelektrik und ist nur ein Relais.

    Ohne zündung lassen sich alle Gänge schalten. Steht er auf pund ich mache die zündung an hört man ein kleines klick con der kleinen spüle die an der p Stellung montiert ist.
    Sprit bekommt er hatte die Kerzen draußen waren aber nur leicht feucht. Das kleine zündmodule im FußRaum habe ich schon gewechselt. Heute werd ich den hallgeber testen ob der funkt wenn ich den Stecker von der zündspule abziehe

    So habe jetzt mal ein Test gemacht den ich im Interne. Gelesen habe um den hallgeber zu prüfen, dort steht Stecke. Vom hallgeber abnehmen, büroklammer rein stecken, mittleren Stecker vom Verteiler abziehen und an masse legen. Nun zündung an machen und mit der büroklammer über Massen gehen und wenn es funkt ist der hallgeber defekt. Hat einer von euch Ahnun. Ob das wirklich stimmt? Denn dann habe ich den Fehler gefundenen.

    Hast du die Stromversorgung am Hallgeber geprüft (5V)
    Verteilerkappe in Ordnung ?
    Dreht der Verteilerfinger sich, wenn der Motor dreht ?
    Zündspule geprüft ? :Kerze in das Kabel stecken, das zur Verteiler geht und Kerze auf Masse legen Kabel an Klemme 1 fest mit Masse verbinden , dann Zündung eischalten und Kabel von Masse trennen , in dem Moment sollte ein Funke entstehen (Spule sollte an Klemme 15 natürlich Spannung anliegen haben)


    Bei der Beschreibung gehe ich mal davon aus, das du keinen Funken hast.


    mfg

    Ich habe heute Morgen den Stecker vom hallgeber abgemacht und in die Mitte eine büroklammer rein gesteckt. Ich das zundkabel von der spule habe ich ne Kerze gesteckt und bei eingeschalteter zündung beides an masse gelegt und es funkte. Laut einer Beschreibung sollte das Ergebnis heißen hallgeber defekt. Also heute gewechselt.
    Aber geht das Kabel an klemme 1 bei der zündspule nicht schon zur masse? Und wenn hier kein funke entsteht woran könnt. Es dann liegen?

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