Du wolltest doch eh die Kabel aus dem Stecker der Ganganzeige nehmen? Da müsste das Kabel für die Beleuchtung dabei sein und somit wird die ATA auch gleich mit gedimmt, wenn du das KI dimmst.
hab auch den Stecker für die Ganganzeige bei mir drin...
kann mir vielleicht jemand sagen welche Kabel ich davon nehmen kann???
bräuchte die quasi blos noch umpinnen und kabel vom Temp sensor rein... oder nich? 
Habe ich einen Post vor deinem geschrieben. Das ist alles aus dem Kopf, ich hatte es mir damals aufgeschrieben, bin aber nie dazu gekommen ein Tut zu schreiben. Die nächsten Wochen habe ich erstmal Klausuren, vielleicht kommt dann später mal was von mir dazu.
Nö. Ist ja nur ein Widerstand und die haben keine Polarität.
Nabend. Wollte mich jetzt mal damit befassen, weil ja die Alternative zum originalen Sensor laut Wiki ja nicht so ganz stimmt.
Also mit dem Sensor zeigt es bei mir je nach dem ca. 7°C zu viel an. Ist womöglich doch nicht ein 1kOhm NTC ??
Habe mal die Sensoren beim 2007er A6 und 1999 A4 angeguckt. Sehen identisch aus.
Kann es sein, dass bei Audi überall die gleichen Sensoren verbaut wurden??
Weil dann wäre man nicht so eingeschränkt und hätte zb ne größere Auswahl auf Schrottplätzen wenn man sich sowas nachrüsten / reparieren will.
Ich habe einen 1kOhm NTC aus dem Elektronik-Bastelladen,
für mein A6-Ki verbaut! Die Anzeige weicht nur ein halbes Grad
zum Klimatronicdisplay ab. Wenn jetzt jemand meint,
ich hätte auch den Ausgang der Klima nehmen könnnén, NEIN, ich
habe die alte Klimatronic 
MfG Chris
Kann ich die Beleuchtung für die ATA von der Uhr abgreifen? Hab laut WIKI angeschlossen, leuchtet aber nicht 
Danke
von der UHR? das is doch interm im KI, wie willstn da Licht abgreifen 
Schonmal die Strippe gemessen, ob da bei Licht an, auch Saft drauf is, und kannst ausschließen, dass die Beleuchtung nich tot is?
Dann muß ich die Stippe mal messen. Hab ja jetzt anderhalb Wochen Urlaub. Wenn ich wiedererwarten die falsche erwischt habe und beide funktionieren, hab ich eine auf ersatz. Positiver Nebeneffekt 
Ja hab auch nen 1KOhm NTC und meine weicht so um 7°ab. Zeigt immer zu viel an.
An was kann es liegen?? Kann da auch iwas am Kabel falsch sein?? Sry bin eher Leie in Elektro 
Sorry wegen Doppelpost .. Aber vllt findet sich ja einer der sich damit auskennt.
Da mein Alternativ Fühler (1Kohm) um ca. 7° zu viel anzeigt (Ich denke mal, dass es an dem liegt oder kann da noch was anderes sein??) wollte ich probieren einen anderen zu verbauen, muss ich jetzt einen mit höherem oder einen mit niedrigerem Wert nehmen??? Und vllt weiß ja sogar einer um wie viel
Temperaturfühler sind NTCs, d.h. für ne niedrigere Temperatur brauchst du nen höheren Widerstand... wie viel das is, musste anhand der Kennlinie des NTCs und den Sollwerten des originalen Fühlers ablesen. Und bevor du fragst: Genau wirds keiner wissen. Versuch mal einen mit 1,77kohm/20°C zu kriegen.
greetz
Es könnte theroretisch aber auch an einem zu hohen Übergangswiederstand an einem Stecker liegen?!
Es gibt nen ganz guten Thread aus nem Cabrio Forum. Da wird beschrieben das mann Anternativ zum Fühler auch einen NTC Widerstand mit 1Kohm bei 20 bzw 25° verwenden kann.
Das beißt sich jetzt aber mit der Aussage von mithras!
Gruß
Ja genau, oder schlechter Kontakt am Stecker, Korrosion etc...
wollte bei mir die ata anschließen, per kabel am radio stecker
nur ist da kein GALA /tempo kabel dran,
kann das auch unbesetzt bleiben?
also mir ist klar dass dann im stand falsche werte kommen, aber zeigt die anzeige überhaupt was an wenn garkein geschwindigkeitssignal kommt? oder geht die dan ngarnicht erst
nimm doch des Geschw. signal vom Ki so wies im wiki steht.
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leider ist es immer wieder so, dass ich es extra kompliziert mache, fragt nicht warum !! 
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